Dodge Caliber
Rep: 1
Objavljeno: 03.03.2018
Zakaj lučka za pritisk motornega olja utripa pri navdušeni hitrosti
Komentarji:
Oljna lučka utripa šele, ko se avtomobil ogreje in ko se vozite nazaj ali sedite pri znaku stop ali kaj drugega ne daje bencina. Prosim pomagajte
lg stylo 3 se ne bo vklopil
2 odgovora
Izbrana rešitev
 | Rep: 2,4 k |
Dva razloga, da utripa lučka za olje.
1. nizek tlak olja, kar pomeni, da morate dolivati olje.
2. okvarjeno stikalo tlaka olja, kar pomeni, da boste morda potrebovali novo stikalo tlaka olja, če je v okvari. Ali pa imate v motorju mulj, ki zamaši stikalo za tlak olja in povzroči napačne odčitke. Ali je bil nov oljni filter in nekaj svežega olja lahko odpravi težavo. Če greste do te dolžine, potem, ko je oljni filter izklopljen in se olje izprazni, vzemite malo goriva in ga skozi odprtino za polnjenje črpajte v motor. Pustite, da se odteče in odteče iz odtočnega čepa. Verjetno boste opazili, kako črna je. To lahko storite nekajkrat. Ne zaženite motorja, medtem ko v njem ni olja.
Potem, ko je oljni filter še vedno izključen in v njem ni nobenega olja. Izvlecite stikalo za tlak olja, ki je pogosto na zadnji strani motorja. Morda boste opazili, da pride ven nekaj črnega blata. Nato gorivo izčrpajte skozi luknjo, iz katere je izšlo stikalo za tlak olja, gorivo mora ali pa se lahko izkoplje, kam gre oljni filter, to je normalno in v redu. Pustite, da gorivo odteče skozi luknjo v čepu. Vzemite si nekaj časa, da izperete tlačno stikalo, če ima luknjo. Nekateri ne, nekateri ne.
Nato znova vstavite vijak čepa grelnika, če ima obnovljiv podložko, ga zamenjajte. Če gre za baker ali aluminij, bi morali biti v redu. Zavrtite nov oljni filter in ga trdno privijte ter nato približno 1/4 obrata več. Motor napolnite s priporočenim oljem. Ne skrbite zaradi ostankov goriva v olju, saj bo zagorelo, ko bo vozilo doseglo delovno temperaturo.
Pustite motor delovati približno 10 minut v prostem teku. Prepričajte se, da v tem času ugasne lučka za olje. Ugasnite motor, nato ga znova zaženite in preverite, ali lučka ugasne v prostem teku. Vozite avto z avtocestno hitrostjo. Poglejte, ali se lučka ponovno prižge. V nasprotnem primeru bi domneval, da je stikalo za tlak olja mrtvo. Zamenjajte ga z novim. Za to vam ni treba izprazniti vsega olja. Toda bodite pripravljeni, da luknja izpusti nekaj olja, če je umazano, vseeno zamenjajte stikalo. Preizkusite vožnjo in preverite, če ni luči, ste odpravili težavo. Morda boste morali tudi skenirati avto in počistiti morebitne kode.
Komentarji:
Prepričajte se tudi, da ste ponovno namestili stikalo za tlak olja :)
Ali je varno nekaj dni voziti s to težavo, saj nimam časa, da pridem do mehanika do naslednjega tedna.
 | Rep: 1 |
Ali to velja za tovornjak
prav tako imam majhno
prikaže se merilnik olja za tovornjake
ko vozim, vendar le nekajkrat
kot da pride in gre in ne vem, kaj storiti
Komentarji:
Preverite črpalko za gorivo, če pušča olje, kjer je pritrjena na motor. To je bila moja težava pri 86 Fordu
Če je dizelski in sodoben, ima lahko nameščen DPF. V zgorevanje vbrizgajo dodaten dizel, da izgorejo nakopičeni delci. Stranski učinek tega je dizelsko gorivo v motornem olju. Če pa vozite z avtocestno hitrostjo, to morda ni takšen problem. Dolga počasna in kratka potovanja pogosto to povzročajo.
kindle fire hdx 7 nadomestni zaslon -
Moj 4m40 je utripala oljna lučka v prostem teku in vroče. Lučka je ugasnila, ko se motor vrti do 2. Zamenjal sem oljno črpalko, vendar še vedno dela enako. Pls lahko nekdo pride z dobro idejo.
pcv ventil nagiba k nihanju tlaka v motorju
Glen rivero
