2004-2009 Volkswagen Golf
Rep: 47
Objavljeno: 26.5.2018
ventilator hladilnika se ne prižge, dokler ne vklopim izmeničnega toka.
Ali obstaja kakšen drugačen senzor za radiator, razen senzorja hladilnega motorja? in kje se nahaja
5 odgovorov
Izbrana rešitev
 | | Rep: 670,5 k |
@Škatla z varovalkami . zveni kot slabo termo stikalo. Tu je razlaga, zakaj gre za AC: '
Sklop hladilnega ventilatorja električnega radiatorja krmili termo stikalo ki se nahaja na strani radiatorja . Pri višjih temperaturah hladilne tekočine se stikalo zapre, da vklopi hladilne ventilatorje. Vsakič, ko se temperatura hladilne tekočine dvigne na višjo od običajne ravni, se ventilator zažene in deluje še naprej, dokler se temperatura hladilne tekočine ne vrne v normalno območje. Na vozilih s klimatsko napravo naraščajoči tlaki hladilnega sredstva bodo aktivirali tudi hladilne ventilatorje.
Priloženi dokumenti vam bodo pokazali, kako preizkusiti stikalo itd. Fan-and-Thermoswitch.pdf
Komentarji:
torej moram zamenjati termostat ali termostatsko stikalo ALI sta oba en del?
Od vsega, kar sem na internetu prebral o težavi s tem avtomobilom in dneh, ko sem delal na njem, sem te podatke pravkar našel na tabličnem računalniku. Želim si, da bi ga našel pred dnevi. to je tisto, kar sem iskal, nikjer nisem mogel dobiti neposrednega odgovora, dokler tega nisem našel. Najlepša hvala.
Moj Hyundai i10 iz leta 2013 ima en ventilator in kolikor vidim en senzor temperature hladilne tekočine. Zamenjal sem vodno črpalko in hladilnik ter senzor temperature hladilne tekočine. Ko vklopim izmenični tok, ventilator deluje in ohranja avto hladen. Ko je izmenični tok radiatorskih cevi, se čez nekaj časa obe ogrevata in prelivni rezervoar začne vreti in ventilator ne zažene.
Vsak nasvet prosim.
Kaj ste ugotovili, kako to popraviti, so bili samo navijači sami
Imam popolnoma enako težavo. Ventilator se ne bi prižgal, če ne vklopim AC. Zamenjal sem termostat, temperaturni senzor in pokrov hladilnika. Težava še vedno ostaja. Nekdo naj pomaga.
 | Rep: 13 |
Ali ste preverili varovalke v črnem polju na vrhu baterije. Tiste jeklene kot varovalke.
Varovalka 16 ob strani armaturne plošče.
Ko odprete pokrov, bo to druga varovalka zgoraj levo.
https: //knigaproavto.ru/shemy/en/volkswa ...
Je za modul ventilatorja. Ko je vžig vklopljen in ga potegnete, se ventilatorji sprožijo in obračajo počasi.
Neposredno napajanje lahko vklopite tudi tako, da povlečete vtiče ventilatorjev in jim priključite moč in ozemljitev. Hitra in počasna hitrost, ventilator se mora začeti obračati.
https: //forums.vwvortex.com/showthread.p ...
Komentarji:
Da, varovalke so dobre na vrhu akumulatorja, tisto na stranskih voznikovih vratih pa sem preizkusil. Kupil sem nov ventilator na levi strani in kupil nov modul ventilatorja. Samo dodajte to včeraj in še vedno navijači niso nadaljevali.
 | Rep: 1,6 k |
Morda imate začetni temperaturni senzor, zaradi katerega se ventilator prižge, ko temperatura začne naraščati, zato je senzor morda okvarjen.
Potem, ko vklopite klimatsko napravo, se temperatura še zviša, kar sproži naslednji senzor.
Iskal bi začetni senzor z nizko temperaturo, ki je pokvarjen.
Komentarji:
pri mojem peugeotu 206 se ventilator prižge le, če vklopim klimatsko napravo, sicer sicer (ne glede na temperaturo avtomobila)
Imam isto težavo, ali ste jo odpravili
 | Rep .: 601 |
Vklop AC samodejno vklopi ventilatorje radiatorja, vroče ali ne vroče. Da bo AC kondenzator opravljal svoje delo, mora ostati čim bolj hladen. Kar zadeva senzor za temperaturo hladilne tekočine v motorju, če hladilna tekočina ni dovolj vroča, da bi se ventilator prižgal, ventilatorja še ni treba in ni težav. Preprosto motor ni dovolj segret, da bi lahko vklopil hladilni ventilator, zunaj ni dovolj vroč, vozite s pretokom zraka skozi rešetko, da se stvari ohladijo brez pomoči ventilatorja. Možno je, da sploh nimaš težav.
Komentarji:
Brez dvoma ste genij
moj Nissan altima iz leta 2013 diši, kot da teče vroče, a moj merilnik je v redu. moji oboževalci ne pridejo naprej, ne da bi mi vklopili ac. Preveril sem temperaturo cevi in so na 200,4, ko vklopim izmenični tok, ko oba ventilatorja vklopita in temperatura pade na 174 na cevi. sem samo jaz ali vonj, ki sem ga kaj zavohal?
@ emmarea76 se ne pregreva in se sliši, kot da deluje popolnoma. Lahko pride do uhajanja tekočine, ki lahko povzroči kralja vonja. Tako bi dal preveriti morebitno puščanje in očistiti motor in motorni prostor. Vendar se ne segreva dovolj, da vklopi navijače. Običajno se ne vklopijo, dokler ne doseže 210 do 230 Farenheitov, odvisno od proizvajalca avtomobila in modela. In ventilatorji se bodo prižgali kadar koli bo deloval vaš kompresor za izmenični tok. Ima senzor, ki zazna tlak, ki nastaja.
samsung galaxy s7 polovični zaslon
imam SS Camaro iz leta 2010, s hladnim motorjem sta vklopljena oba ventilatorja, če sem imel vklopljeno odtaljevanje ali klimatsko napravo. Enoto lahko izklopim v notranjosti avtomobila pri prižganem motorju, vendar to ne izklopi ventilatorjev pri motorju, trenutno delujeta oba ventilatorja. Edini način, da oba ventilatorja delujeta zelo močno, tako da avtomobil zasliši, kot da bi se njegov curek kmalu vzletel, ugasne motor, ugasne stikalo ventilatorja v avtomobilu in ponovno zažene.
Zamenjali smo oba releja ventilatorja in stikalo za začasno nastavitev. Še vedno imamo enako težavo, kateri koli nasvet v tem trenutku bi bil hvaležen.
 | Rep: 1 |
Dobil sem Jetto iz leta 2002, da se hladilni ventilatorji ne vklopijo. Zamenjal sem en ventilator, radiator, modul ventilatorja in senzor, ki gre na radiator. Imel sem moč za vse. Zdaj brez moči. Moje varovalke so dobre. Ali mi lahko kdo pomaga
Komentarji:
Ali ima motor na sebi toplotni senzor, predlagam, da preverite tudi, kaj merilnik toplote registrira na vaši armaturni plošči?
toplo yossi
