BMW serije 3 2005-2013
Rep: 25
Objavljeno: 24.2.2017
2010 BMW 320i
Po nedavni zamenjavi zaščitnega pokrova in tesnila z BMW, zavorni pedal včasih postane trden, ko motor nekaj ur ne deluje. V čem je problem?
4 odgovori
Izbrana rešitev
 | | Rep: 316,1 k |
Živjo,
Preverite, ali je vakuumska zavorna črpalka pravilno priključena ali celo deluje
Parkirajte avto in ugasnite motor.
Pet- ali šestkrat pritisnite na zavorni pedal
Zaženite motor in nogo držite pritisnjeno na pedal. Preverite, kaj se zgodi s pedalom.
Med delovanjem motorja motor sesa zrak iz ojačevalnika zavor in obnavlja vakuum. Običajno se bo pedal spuščal proti tlom, tako da bo noga pritiskala nanj in z enakomernim pritiskom.
Če pedal potisne nazaj proti nogi, potem obstaja težava. To je lahko zamašena vakuumska cev, puščanje v vakuumski cevi ali puščanje v povratnem ventilu ojačevalnika zavor.
iphone 5 črni zaslon se ne bo vklopil
Glede na to, da se to zgodi, potem ko motor nekaj časa miruje, preverite, če nepovratni ventil pušča.
 | Rep: 97,2 k |
pythagorasgp, To govori veliko forumov BMW: Zelo pogosta težava, krivec je ponavadi puščajoči povratni ventil. Našel sem tudi dobro povezavo za branje, ki je podrobno opisana tudi v prejšnjih modelih.
http: //www.e90post.com/forums/showthread ...
 | Rep: 13 |
Če je pri vas zelo mrzlo, se včasih v cevi lahko pojavi led, ki dovaja ojačevalnik zavor (ali povratni ventil) podtlak. Voda je morda lahko vstopila v sistem med vašo nedavno službo. Samo možnost.
Rep: 37
shema uplinjača trim bilt 4-ciklični trimer
Objavljeno: 18.7.2017
Večini zavor avtomobila pomaga vakuum. Če iz avtomobila izčrpate zavore, najdete normalno črpalko, ki se sčasoma strdi, ko se rezervoar za vakuum izčrpa. Če se vaš avto uporablja že tedne skupaj, se lahko vakuum umakne, saj sistem ni zasnovan tako, da bi dolgo zadrževal sesalnik, zato imate občutek trdega pedala. To hipotezo lahko enostavno preizkusite tako, da izklopite avto in pritisnete zavore.
Verjetni razlogi in pogoste rešitve stopalke za trdo zavoro so:
Vakum ali pomanjkanje vakuumskega pritiska je najpogostejši vzrok za trdo zavorno stopalko, zato je najprej treba pogledati, kdaj zavorni pedal postane trden. Drug možen razlog trdega pedala bi lahko bil kombinirani ventil in zlasti ventil za diferenčni tlak v njem. Natančen pregled celotnega sistema vam bo pomagal prepoznati osnovne težave s pedalom za trdo zavoro.
Če se popolnoma ne zavedate in ne veste, kako pravilno ukrepati, pokličite poklicnega mehanika pri Eurobahn BMW MINI Mercedes-Benz Audi iz Greensboro.
Komentarji:
Ali so lahko novi odmori in čeljust-Core razlog, zakaj so moji odmori težki?
Ali jih je treba samo vlomiti
Bi lahko pomanjkanje vakuuma tudi preprečilo pravilno odpiranje ventila egr in povzročilo nezadostno kodo pretoka?
pitagorasgp
