2002-2008 Dodge Ram
Rep .: 35
Objavljeno: 30.8.2015
Izgubil sem vso električno energijo za svoj 07 Dodge. Popolnoma je mrtev. Preveril sem akumulator in varovalke in vse je v redu. Očistil sem vse ozemljitvene povezave, ki jih najdem na bateriji, in očistil stebre na sami bateriji. Še vedno brez moči. Med brskanjem po internetu sem naletel na rele, imenovan ASD. Verjamem, da pomeni avtomatski izklopni rele. Ne vem, kje se nahaja. Je morda to težava? Cenim kakršno koli pomoč !! Hvala
TV ima moč, vendar nima slike ali zvoka
Komentarji:
To je elektronsko stikalo za vžig ... črna stvar na levi strani vašega volanskega obroča .... stane 30 USD
Ste to kdaj popravili?
Kje je ASD na Ram 1500 leta 2005?
Imam isti problem in bi rad zamenjal rele črpalke za gorivo, le da se zdi, da jih nihče več ne ponuja v prodajo.
Kakšne ideje o tem, kje ga kupiti?
Imam leta 2006 2500 mega kabino airbag abs zavorne luči preveriti luč motorja AC ne deluje noben grelec ni zamenjal tipm ni ničesar spremenil noben predlog
Imam ram 1500 4.7 iz leta 2004 z a, teče sekundo ali dve in se izklopi. Tudi baterija se čez noč izprazni.
6 odgovorov
Izbrana rešitev
 | Rep: 670,5 k |
kudran, ja lahko. Rele ASD se nahaja v integriranem napajalnem modulu (IPM), v motornem prostoru. Glejte oznako na pokrovu PDC za mesto releja.
Če želite preizkusiti rele, preverite, ali to pomaga. Ko PCM napaja ASD in releje črpalke za gorivo, se sponka 87 poveže s sponko 30.
To je položaj On. Terminal 87 napaja preostali del tokokroga.
Naslednji postopek velja za ASD in releje črpalke za gorivo.
(1) Pred preskusom odstranite rele s konektorja.
(2) Ko je rele odstranjen iz vozila, z ohmmetrom preverite upor med terminaloma 85 in 86. Upor mora biti 75 ohmov +/- 5 ohmov.
(3) Ommmeter priključite na sponki 30 in 87A. Ohmmeter mora prikazovati kontinuiteto med sponkama 30 in 87A.
(4) Ommmeter priključite med terminali 87 in 30. Ohmmeter trenutno ne sme prikazovati kontinuitete.
(5) En konec žice mosta (16 ali manjši) priključite na relejni priključek 85. Drugi konec mostične žice povežite s talno stranjo 12-voltnega vira energije.
(6) En konec drugega kabelskega kabla (16 ali manjši) priključite na napajalno stran 12-voltnega vira napajanja. Trenutno ne pritrdite drugega konca žice mostička na rele.
OPOZORILO: OHMMETERJU V TEM PRESKUSU NE DOZVOLITE, DA VHODI V STIK TER 85. ŠKODA NA OHMMETRU LAHKO DO REZULTATA.
(7) Drugi konec žice mostiča pritrdite na sponko releja 86. To sproži rele. Zdaj mora ohmmeter prikazovati kontinuiteto med relejskima terminaloma 87 in 30. Ohmmeter ne sme prikazovati kontinuitete med relejskima terminaloma 87A in 30.
(8) Odklopite žice mostov.
(9) Zamenjajte rele, če ni opravil preskusov kontinuitete in upora. Če je rele opravil teste, deluje pravilno. Preverite preostali del vezij ASD in releja črpalke za gorivo.
Morda se spuščate po zelo globoki zajčji luknji. Ne pozabite, da je imel Chrysler neverjetne težave, vključno z več tožbami in odpoklici, ki temeljijo na vprašanjih TIPM. Pravkar sem opravil $$$$ popravila na podlagi težav s TIPM ......, zato vaša težava morda ni ločena od releja ASD.
Komentarji:
To je najboljša razlaga tega problema doslej. Najlepša hvala. Poskusil bom zjutraj, saj je zdaj tukaj noč.
oldturkey03, Moj poskus preizkusnega postopka releja ASD, ki ste ga predhodno dostavili, ni uspel, ker ga nisem mogel najti. Ugotovil sem, da je moj PCM popolnoma integriran napajalni modul (TIPM) in da je relejska funkcija ASD integrirana v polprevodniško vezje, ki se nahaja pod ploščo varovalk TIPM. Na mojih vozilih TIPM na zgornji plošči varovalk ni relejev. Zdaj sem popolnoma zmeden, kako lahko s težavo sprožim ta polprevodniški rele. Te ugotovitve ne morem dobro razložiti, če pa mi lahko kdo sledi in ima rešitev, mi to sporočite.
kudran, lahko posnameš nekaj fotografij visoke ločljivosti svojega TIPM-a in splošnega območja? Vzemite tudi eno notranjost pokrova IPM. Pošljite tiste s svojim vprašanjem. Tu je vodnik, kako to storiti Dodajanje slik obstoječemu vprašanju
oldturkey03, vrnil sem se k prvotnemu vprašanju in na stran ohišja modula vstavil slike svojega TIPM-ja 07 Dodge ram 1500 in črtne kode. Ni zelo jasno, vendar je najboljše, kar lahko naredim za zdaj. TIPM je bil odstranjen iz vozila, zato vam ne prikazuje okolice, vendar je poleg akumulatorja na voznikovi strani ohišja motorja. Kot lahko rečete, na plošči ni nobenega releja in čeprav pokrov, ki identificira vezja, ni jasen, ne določa tudi releja. Vsak predlog bi pomagal, saj so ti TIPM-ji zelo dragi. Razumem, da so ti moduli obnovljeni in znova prodani. Je to res? Morda poznate kraj, ki jih obnavlja. Kot vidite, se prijem za slamice.
Počakajte in še ne prenehajte. Da, TIPM so dragi. Zamenjal enega za Jeep GC za 1200 USD. To lahko še vedno obstajajo. Lahko naredite nekaj slik svojega motornega prostora? Razumem vaše razočaranje, toda to po internetu je kot popravljanje TIPM-a skozi izpušno cev vašega tovornjaka z dvema pletilnima iglama :-) Pravkar sem trikrat preveril servisni priročnik za 2007 in še vedno kaže isto. Kakšne natančno velikosti motorja imate v letu 2007?
 | Rep: 25 |
Imam simultano težavo. Poskušam preveriti rele klimatske naprave, preden zamenjam ventilator kondenzatorja, ki se sploh ne vrti, vendar pod pokrovom ali v kabini ne najdem niti enega releja. Sistem je bil izpraznjen in napolnjen, ko mirno sedi, vroč zrak izpuhuje prezračevalne odprtine, toda pri vožnji s hitrostjo več kot 20 km / h je hladen kot led. Prav tako sem vklopil AC in preveril, ali ventilator ne deluje, in preveril, ali so vse varovalke kmalu kupile nov ventilator, in moj prijatelj mi je rekel, da preverim releje, tako da smo tukaj. In končno je motor puhala v notranjosti enostavno spremeniti.
Komentarji:
07 nima relejev v omarici z varovalkami. Na čem si
Releji na večini dodge avtomobilov so pod levim blatnikom. Dvignite avto in odstranite levo sprednje kolo, tj. Stran akumulatorja. Odstranite pokrov blatnika in našli boste sklop pasov in relejev, ki vsebuje + _4 releje.
Gospod D
Tudi jaz iščem rele kondenzatorja f'n, začenjam razmišljati, da bi lahko motor zamenjal hitreje kot iskanje lokacije releja. Ne želim zamenjati motorja in še vedno moram loviti rele, da ga zamenjam.
 | Rep: 13 |
Imel sem enako težavo, če pogledate pod škatlo z varovalkami / tcim, boste videli vijak, ki gre v blatnik, ki drži vaš rele, morate zamenjati rele in pogledati tudi pod voznikov prednji blatnik, čep je morate odklopiti in očistiti. to bi moralo odpraviti vašo težavo
Rep: 1
Objavljeno: 08.08.2018
Živjo,
Imam podobno težavo kot zgoraj opisane. Gre za Dodge Durango iz leta 2007, 5,7-litrski Hemi. Na voznikovi strani ima dve relejski škatli, TIPM (predvidevam, isto številko, P04692) proti spredaj. Sprva je imel nekaj čudnih težav. Na koncu najdem prazno baterijo. To je privedlo do potrebe po novem alternatorju (nizka napetost med delovanjem). Potem, ko je tovornjak za nekaj časa ostal sam, je akumulator prešel na 0. Ugotovil je, da se releji za gorivo in ASD občasno oglašajo in akumulator izprazni.
Napolnjena baterija se je lahko zagnala. Nato ga za nekaj časa ustavil. Nato se je spet začelo štafetno klepetanje. Tukaj je nasvet, ko ga ne morete zagnati: Odstranite ozemljitveni kabel iz baterije za nekaj minut in nato znova namestite. Vsakič, ko to storim, dobim drugačne rezultate. Velikokrat se zdi, da je v redu in se celo lahko zažene in zažene. Toda čez nekaj časa se čudnost spet začne. Mislim, da je TIPM. Zamenjal sem releje, če je prišlo do stika ali težave z relejem, brez uspeha. Večino sem ga razstavil in ponovno pritrdil vse povezave, odstranil in zgladil tla v bližini bočnice. Toda enak učinek. Jutri upam, da bom lahko od prodajalca dobil modul TIPM (ob predpostavki, da je nekaj sto in ne 1200). Bomo videli.
Kakšne druge ideje?
Komentarji:
zaradi zanamcev ... Po pridobitvi novega (uporabljenega) TIPM-a in njegovi zamenjavi sem imel podobne simptome, to je neredno vedenje in občasno delovanje in ne. Sčasoma je sledil temu, da se je voda spustila blizu plošče z varovalkami na voznikovi strani. Vzel sem plastiko in dvignil preprogo ter jo vse posušil. Nenavadno, neredno vedenje je izginilo. Lekcija je, da se zdi, da je težava z računalnikom voda v avtomobilu v bližini kabelskega snopa (ki poteka vzdolž tal) v bližini plošče z varovalkami blizu območja voznikovih bočnih nog.
oh, in voda je bila verjetno tam iz zamašene odtočne luknje na strešni strehi. Ugotovili so, da je priključen, za odstranjevanje uporabil vrvico wacker wacker. Potem so testirali puščanje vode in niso našli nobenega.
Dave:
kako odstraniti povezave iz ure michael kors
Ali lahko pred nakupom releja ASD zamenjate druge releje za testiranje? Imam podobne težave in sem brez sreče zamenjal stikalo za vžig. Naslednji korak je rele ASD, zato me zanima, ker ne morem vrniti električnih predmetov. Tudi kje točno je bila težava z vodo? za plastiko ob plošči varovalk? Vsaka pomoč bi bila odlična, hvala Drew
 | Rep: 1 |
Imam kabino posadke za dodge ram 4.7 iz leta 2006 in ne more pokriti nobenega releja črpalke za gorivo
Komentarji:
Jesse, za TIPM je na voljo obvodni komplet releja črpalke za gorivo, ki ni v zgornjem slogu. Če imate drugi TIPM, ki je poln relejev in varovalk, potem je obvodni komplet za vas. Ali ste prepričani, da je vaš TIPM FP rele slab, ga lahko celo razstavite, da zamenjate natančno slab del.
 | Rep: 316,1 k |
Živjo @James in Littrell,
Ne navedete modelnega leta vašega vozila, tukaj pa je slika, vzeta iz Ožičenje odsek servisnega priročnika za Dodge Ram iz leta 2004.
Prikazuje barvo žic in priključne sponke žice IPM za rele črpalke za gorivo in njegov kontakt. No, večinoma vseeno, barve žic za notranje žice v IPM niso prikazane, vendar bi morali biti sposobni to rešiti
(kliknite sliko za povečavo za boljši ogled).
Upajmo, da je enako za vaš letni model.
kudran
