2004-2008 Ford F-150
Rep: 37
Objavljeno: 01.12.2015
lg stylo 3 se ne bo vklopil
Obrne se, vendar se ne začne
Komentarji:
Wayne Roscoe kakšen motor? Kaj ste poskusili? Preverjeni, ali ni isker? Preverjate gorivo?
4,6 v8 Triton
6 odgovorov
Izbrana rešitev
 | Rep: 97,2 k |
Wayne, brez dodatnih informacij, leto, znamka, model, motor, menjalnik, vsa nedavna popravila, prejšnja vprašanja, sveti varnostna lučka itd. Predlagam, da se na tovornjaku pregledajo kode napak, ki bi vas lahko usmerile na napaka. Če ni nobene kode, preverite priložene povezave za ročice motorja in ne začnite diagnosticirati. Vso srečo.
Upam, da vam je to pomagalo, če ste mi to sporočili s pritiskom na uporabni gumb.
http: //troubleshootmyvehicle.com/ford/4 ....
http://www.ifitjams.com/starting.htm
 | Rep: 55 |
morda ne bo prišlo do požara, črpalka za gorivo bi lahko izginila,
 | Rep: 1 |
Modul voznika črpalke za gorivo je pod rezervno pnevmatiko, pritrjeno na viličar, da ga najde
 | Rep: 1 |
Moje meglenke so bile znova vgrajene z vgrajeno varovalko 15 amp na baterijo. Izvlekel varovalko in tovornjak se je zagnal
 | LG TV se nenehno izklaplja in vklaplja | Rep: 1 |
Oprostite, fantje, kaj se je zgodilo, sem nov v tem. Kakorkoli že, imam ta 1999 FORD F150 4.6 v8 Triton samodejni. Ni slab tovornjak, ker je zanj plačal le 300 USD, dobro tekel in dobro začel brez težav. Pri Timu je potreboval vetrobransko steklo in jaz sem jo dobil, sam to ne beta Job, ampak hej, ni puščalo. Torej sem pred približno tednom dni nekaj naredil, zamenjal olje, filtriral, preveril vse tekočine, zamenjal brisalce itd. Dobil sem tudi zagonski selenoid, ki se nahaja na telesu, tako kot tik ob bateriji. Jaz in prijatelj sva začela delati vse te stvari, da bi bilo vse v redu, in začela se je v zimskem času, ker živim tukaj na severovzhodu Ohaja, zime lahko brutalne, zato najbolje poskrbi, da bodo stvari dobre. Kakorkoli sem spremenil in naredil vse, kar je pričakovalo, da je zaganjalnik selenoid, ga je moj prijatelj zamenjal, hitro sem šel v trgovino, ko sem se vrnil, mi je rekel, da je, ko je menjal zaganjalnik, žice iz akumulatorja še vedno blizu njega in ko je vzel zaganjalnik selenoid, se ena rdeča žica, ki prihaja s strani akumulatorja, dotakne telesa in se vžge, verjetno ena velika iskra iz njega. Torej vseeno nič hudega, mislim, da se lahko te stvari zgodijo, samo poskrbeti morate, da so žice, kot so pozitivi, posebej z iskrami in sokom, varne in varne. To je kot električar. Nimate pojma, kaj je žica, kaj se jih ne dotikajte, držite se stran od nje .. lol Torej, ko sem se vrnil, sem šel v tovornjak in ga poskusil zagnati, zdaj sem videl, da nekateri govorijo, da bi moral ponastaviti comp vsakič, ko delaš pri Fordu, ne vem kaj dosti o tem FORD-u, če sem iskren. Nisem FORD-jevec, ampak hej, to je Word Truco in to mi dopira službo, zato i wapa hippy, gol ir čepa in dež dobro. Umažem vetrobransko steklo in ga imam na vrhu pripravljenega na zimo. Torej sem šel za zagon in nič, nobene ročice, nobenega zagona, ničesar. Luči v kabini se prižigajo in ugašajo, pomišljaj deluje noro, vse luči se prižgejo in izklopijo, vrata se tudi obnašajo zaklenjeno, ko je ključ vžgan, preverim varovalke v škatli in ne vidim slabih, vendar sem zamenjal rele, ker vedno slišim to kljukico tik od zgoraj na škatli z varovalkami znotraj pomišljaja, tako da sem jim slekel plošče in jih preveril, in ta rele je bil, kot da bi ta kljukica tikala tik ..lol zaganjalnik, morda je slab ect, zato poskusite s starim stilom nekajkrat nežno zadeti in se včasih tudi zažene, a jaz v tem primeru nič, še nisem preveril alternatorja, nisem prepričan, če bi to lahko bilo, se zdi tudi meni da je to povezano s ANTI THEF SISTEMOM, ampak spet nisem strokovnjak za tovornjake, bolj sem Honda Honda, Toyota je starejša, boljše je zame, TAKO, MOJE VPRAŠANJE JE: ALI VSE MISLITE TO MOŽE BITI ???? IN KAKO GA REŠIM TEGO VPRAŠANJE ??? Preden se je to zgodilo, se je tovornjak dobro zagnal, zdaj pa noče ničesar, prav tako ima novo baterijo, vendar je bil nekaj tednov prazen, zato sem enega od skakalcev še dodatno potisnil. in še vedno ne pozdravljeni, včeraj sem šel po polnilnik akumulatorjev, da lahko popolnoma napolnim akumulator, tako da vem, da je napolnjen in nima ničesar za zagon vozila, toda kot sem rekel, to počne $ @ $ *, s ključavnicami, lučmi v notranjosti in pomišljajem, pa tudi tisto kljukico, ki lepo prihaja iz tiste škatle z varovalkami na vrhu, nikoli ne slišite takšnega hrupa na nobenem vozilu, tako da ... če mi lahko pomagate in mi pomagate lahko naredim, hvaležna bom. Spet nisem strokovnjak za FORD-a, všeč so mi tovornjaki v8 in m ustangi, kot so SHELBY, COBRA… IN TURBO DIESEL TRUCKS .. PA PROSIM, PROSIM, POMOČ. Sovražim jo, če jo pustim na odpadu, na katerem je veliko kilometrov, telo je grobo, a motor je deloval dobro, menjalnik pa je prestavljen, kot je bilo predvideno, ožina je tekla kot puščica. BLAGOSEČNO IN SREČNO NOVO LETO ... moje je že začelo ... Lmao Nawww stvari se zgodijo ... kaj lahko storiš ... veš ..
Komentarji:
Oprostite, ker tipkam, za to uporabljam svojo celico, moje roke in prsti pa so veliki ... Lmao, ja, to je Ford F150 4.6 v8 Triton iz leta 1999, dobro se je iztekel, dokler se to ni zgodilo, žica je slekel zaganjalnik selenoidna iskra na vozilu, kjer se nahaja, in zdaj deluje tako, da v notranjosti kabine sveti izključene luči, luči na armaturnih ploščah se tudi vklapljajo in izklapljajo, vrata se zaklepajo / odklepajo in ni iskre. Kot da je iskra na pol poti, dokler ne zadene nekaj, kar ji govori, da se ne zažene. Uf, tega sem se naučil že zdavnaj, če hočeš, da se nekaj naredi pravilno, naredi sam, če to zaviraš nihče drug .., ampak mem, ki misli, da je v redu, nobena težava, itd. ? Preverjam po internetu, ali je imel kdo podoben problem, toda vse, kar vidim, so druga leta, ne pa f150 iz leta 1999 ... Torej, kaj vse mislite, da bi to lahko bilo ????
To je eden od dveh problemov. Če je tovornjak dovolj nov. Recimo 01 ali novejši. Ford je imel odlično idejo, da se je preusmeril na varovalke, ki so vgrajene naravnost v vaše akumulatorje. Če bi moral ugibati, je enega od njih razstrelil, ko se je pustil dotakniti telesa vašega tovornjaka. Simptome, ki jih opisujete, običajno povzroča ohlapna ali zelo korodirana povezava. Ali v tem primeru prepihnjena varovalka. Rekel bi, da zamenjate kabel, ki teče od pozitivne strani baterije na nov magnetni ventil, in to bi moralo rešiti vaš problem. Če še niste ugotovili. To je več kot verjetno, kaj je narobe z vašim tovornjakom.
| | Rep: 1 |
Ok, torej ta žica na elektromagnetu zaganjalnika je tista, ki iskri, ker se žica na akumulatorju ni snela ali je bila zaprta zanj in se nasloni na vozilo ter sproži žužkovito iskrico nad telesom tovornjaka, kar povzroči nekaj zgodi se tam, kjer zdaj ne bo več rokoval ali naredil ničesar, razen ponorenja, vklopa in izklopa brisalcev, zaklepanja / odklepanja ključavnic, utripanja luči v pokrovčku, luči na pomišljaju in hrupa kljukic, ki jih slišim na škatli z varovalkami v tovornjaku pod pomišljajem na voznikovi strani. Nisem prepričan, toda zame ima nekaj opraviti s PROTI KRAJNIM SISTEMOM, ker je bila baterija tako nizko napolnjena, da ko dam mostiček naprej, ga poskusim zagnati in na vrhu lahko iskre vse je šlo narobe in povzročilo težavo, kjer zdaj tovornjak ne bo smel zagnati. Torej je lahko v comp ali ??? In to je tisti FORD F150 iz leta 1999 4.6 v8 Triton ooh, jaz pa resnična oseba, ki ni bot ... spet lol Th in upam, da mi bo kdo pomagal ali dal nekaj idej, da se hitro rešim te težave .. rabim ta prekleti tovornjak in mi ne dela dobro sedeti tam ...
Wayne roscoe
