2000-2007 Subaru Impreza
Rep: 25
Objavljeno: 21.01.2018
Včasih, ko vozim, zagledam in zavoham bel dim, ki prihaja izpod pokrova motorja
Komentarji:
2007 BMW 650i. Imam enako stanje. Po vročem motorju je zelo malo dima. Tudi rahlo v prostem teku. Ta vikend zamenjava senzorjev O2. Zamenjava tudi tesnila oljne posode, menjalnika, medtem ko sem tam spodaj. Preizkušena hladilna tekočina za izpušne pline, negativna. Vse nove tuljave in vtiči. Dimljeni motor zaradi puščanja, negativno. Popolnoma nova baterija. Zamenjan integriran krmilni modul. Nova vodna črpalka. 0 kod napak. Odčitki Mode6, vendar pomenov ne najdem. Sumljivi vitki ali prebogati kazalci. Torej zamenjam senzorje O2.
To je težava s škripci ali jermenom ali alternatorjem ali radiatorjem
4 odgovori
Izbrana rešitev
 | Rep: 675,2 k |
Vzroki belega izpušnega dima so lahko različni, običajno je videti bel izpušni dim pri prvem zagonu avtomobila, zlasti v hladnejših dneh. To je običajno para, ki jo povzroči kondenzacija. Ko se motor ogreje in kondenzacija odvaja, se beli dim izpušnih plinov (para) ne vidi več. Če je čez ogrevanje motorja čezmerno bel dim izpušnih plinov, je treba avtomobil pregledati glede morebitnega notranjega puščanja hladilne tekočine. Kazalniki notranjega puščanja hladilne tekočine vključujejo beli izpušni dim, ki ga spremlja sladek vonj ali nizek nivo rezervoarja hladilne tekočine. Notranje puščanje hladilne tekočine lahko onesnaži tudi motorno olje in mu da penast, mlečen videz. Že majhne količine hladilne tekočine, ki vstopijo v zgorevalno komoro, bodo ustvarile bel izpušni dim.
Eden glavnih vzrokov za izgubo belega izpušnega dima in hladilne tekočine je razpokana ali ukrivljena glava valja, razpokan blok motorja ali okvara tesnila glave zaradi pregrevanja. Razpokana glava lahko pušča hladilno tekočino v enem ali več jeklenkah ali v zgorevalno komoro motorja. Umazana hladilna tekočina, slabo vzdrževan hladilni sistem, nizek nivo hladilne tekočine ali nedelujoč hladilni ventilator lahko povzročijo pregrevanje motorja. Poleg tega lahko obraba motorja sčasoma povzroči, da tesnila izgubijo sposobnost tesnjenja, kar omogoča notranjo izgubo hladilne tekočine. Okvari tesnila sesalnega kolektorja in tesnila glave sta dva najpogostejša vira notranje izgube hladilne tekočine zaradi obrabe motorja.
Nikoli ne odstranjujte pokrova hladilnika ali pokrova posode za hladilno tekočino, ko je motor vroč ali teče, saj lahko povzroči resne poškodbe, vedno pustite, da se avto popolnoma ohladi. Preverjanje nizke ravni hladilne tekočine v rezervoarju je prvi korak pri ugotavljanju, ali izguba hladilne tekočine povzroča bel izpušni dim. Če je posoda s hladilno tekočino na ustrezni ravni, vendar je prisoten pretiran bel dim izpušnih plinov, je treba preveriti tlak hladilnega sistema, da se ugotovi, kje, če sploh, pušča hladilno sredstvo.
 | Rep: 1 |
Preverite, ali je vaš katalizator še vedno pritrjen na izpušno cev tik pod motorjem.
Komentarji:
V mojem avtu se po zadnjem zagonu pred kratkim začne vsak dim, potem pa hitro mine, ravno ko vklopite avto, mi je iz cevi hladilnika ušel majhen
kako popraviti zlomljeno zadrgo na nahrbtniku
Moj je isti ... pozabil sem si na glavo pritrditi tesnilo za navoje ... ali bi lahko bilo tako?
Moja Kia Optima iz leta 2008 ima bel pokrov pod pokrovom, ki prihaja s sovoznikove strani blizu vetrobranskega stekla, kaj lahko to povzroči ??
Moj džip ima bel dim izpod armaturne plošče v mojem džipu le, če je vklopljen in parkiran
 | Rep: 1 |
Moj BMW 328i se včasih ugasne in iz izpušnih plinov prihaja črn dim. Izklopi se in merilnik hitrosti preneha delovati
 | Rep: 1 |
Na g35 sem zamenjal pokrove ventilov, ker mi je puščalo olje in še naprej izhaja dim.
Ko sem odpravil to težavo, se je dim ustavil
Toda opazil sem, da ga čez noč zapustim in ob zagonu začne kaditi in traja le približno 5-10 sekund, nato se ustavi. Je to lahko dim, ki prihaja iz izpušnega kolektorja?
Ker se kadi izpod
Blair so
