Wiki, ki ga prispevajo študentje
Odlična ekipa študentov iz našega izobraževalnega programa je naredila ta wiki.
pc3-10600 vs pc3-12800
Opozorilo o nizki bateriji krmilnika Phantom 3 Advanced GL300C, tudi ko je napolnjen
Motor se ne bo vklopil
Ko greste za zagon motorja, se nič ne zgodi.
Izklopljeni GPS modul
Pojdite ven z dronom in preverite, ali je povezan s satelitom. Če se dron ne poveže, ga odprite in si oglejte modul GPS. Če je izključen, ga ponovno priključite na krmilnik leta. Če je GPS modul poškodovan, ga bo treba zamenjati.
Kompas Neusmerjen
Motor se ne zažene, če ni bila kalibracija kompasa, ki jo je treba opraviti na prostem. Za umerjanje tapnite vrstico stanja letala na vrhu zaslona kamere, nato pritisnite umerjanje in sledite navodilom.
Varni način je vklopljen
Če želite izklopiti varnost, ki bo brezpilotnemu letalu omogočila letenje, pritisnite obe palici na krmilniku navzdol. To se imenuje tudi oborožitev drona.
Baterija ni napolnjena
Če se motor še vedno ne vklopi, preverite življenjsko dobo baterije drona. Če je življenjska doba baterije skoraj prazna, jo napolnite.
Opozorilo o nizki bateriji krmilnika tudi po polnjenju
Če krmilnik polni ok, npr. lučke označujejo njegovo polnjenje in se kot take povečajo, toda ko poskusite vklopiti krmilnik, rdeča lučka utripa, kar kaže na prazen akumulator, morate preveriti dve stvari
Ali je baterija popolnoma prazna
če želite to narediti, po nekaj časa polnjenju (npr. 30 minut +), kliknite in zadržite krmilnik, C1, gumb za fotografijo in vklop - Morala bi videti zeleno / modro lučko in krmilnik bi moral nakazovati nivo napolnjenosti. Če se ne polni, je verjetno težava z baterijo. Če pa se prikažejo 2/3/4 bele lučke, je težava drugje.
Problem drugje
Ob predpostavki, da ste sledili zgornjemu koraku, je težava verjetno v regulatorju za polnjenje in sprostitev baterije. Obstaja krmilna enota, ki uravnava polnjenje akumulatorja in tudi sproščanje napolnjenosti. Ima 17,4 enosmerni polnilnik, baterija pa je 8,3 v in to je v zasnovi krmilnika.
Nisem 100% prepričan, kako to popraviti, vendar se bom po posodobitvi vrnil pozneje.
Baterija se ne polni
Ko je baterija priključena na polnilnik, se baterija ne polni.
Nedavno uporabljena baterija
Če je bila baterija nedavno uporabljena med letom, je morda pretopla in se ne bo mogla napolniti. Pustite, da baterija sedi nekaj minut, da se ohladi.
Baterija ne zazna polnilnika
Če želite akumulator prisiliti v način polnjenja, enkrat pritisnite gumb akumulatorja in ga takoj pritisnite in pridržite. Vsaka LED se bo svetila, dokler se ne vklopijo vse. Ko so vsi vklopljeni, se nekateri izklopijo in nato se prikaže trenutna raven napolnjenosti baterije. Baterijo priključite v polnilnik. Če je baterija v načinu polnjenja in je ni treba polniti, držite gumb, dokler se vse lučke ne ugasnejo. Tako boste prihranili baterijo.
kako omogočiti sledilno ploščico na
Napačen polnilnik
Če polnilnik ne more napolniti drugih baterij, je polnilnik morda pokvarjen in ga bo morda treba zamenjati.
Napačna baterija
Če lahko vaš polnilnik polni druge baterije, je baterija morda pokvarjena in jo bo morda treba zamenjati.
Video Horizon Nagnjen
Med letenjem video vir v živo ni vodoraven.
Nastavitve gimbala niso pravilne
V aplikaciji DJI je v mnogih primerih gimbal preprosto neprilagojen. V tem primeru lahko v pilotski aplikaciji DJI dostopite do nastavitev gimbala in tam prilagodite nastavitve zvitka.
Vdelana programska oprema DJI je zastarela
Včasih najnovejša posodobitev vdelane programske opreme podjetja DJI odpravi številne pretekle napake, zaradi katerih se lahko gimbal nekoliko nagne. Če želite biti prepričani, katero vdelano programsko opremo potrebujete, obiščite spletno mesto DJI in potrdite najnovejšo vdelano programsko opremo.
IMU ni fizično umerjen
IMU ali nadzorna plošča nadzoruje gimbal, zato je pomembno, da je ta pravilno umerjen. Za umerjanje IMU je treba dron varno postaviti na ravno površino. IMU je mogoče skupaj z drugimi senzorji ponovno umeriti prek aplikacije DJI Pilot.
Napačen kardan
Če nič od tega ne pomaga, je morda vaš kardan pokvarjen in ga bo morda treba zamenjati.
Indikator stanja utripa rdeče, rumeno in zeleno
Po vklopu indikator stanja večkrat utripa rdeče, rumeno in zeleno, zato je dron težko spraviti s tal.
Umerjanje IMU
Rdeča, rumena in zelena utripajo pomeni, da so podatki IMU nenormalni. Za umerjanje IMU je treba dron varno postaviti na ravno površino. IMU je mogoče skupaj z drugimi senzorji ponovno umeriti prek aplikacije DJI Pilot.
Napaka stanja ESC (elektronski regulator hitrosti)
Po vključitvi quadcopterja se motorji ne vklopijo in prikaže se “ESC Status Error”.
Umerjanje IMU
Včasih lahko IMU povzroči, da uporabnik vidi to napako, zato je pomembno, da IMU pravilno umerite. Za umerjanje IMU je treba dron varno postaviti na ravno površino. IMU je mogoče skupaj z drugimi senzorji ponovno umeriti prek aplikacije DJI Pilot.
Napačen ESC
ESC-ji znotraj nadzorne plošče so morda okvarjeni. V tem primeru je treba zamenjati celotno ploščo. Če želite zamenjati nadzorno ploščo, sledite našim navodilom Zamenjava nadzorne plošče leta
