2003-2007 Honda Accord
kako odkleniti telefon motorola -
Rep .: 23
Objavljeno: 01.09.2015
Lučka ABS se prižge po nekaj kilometrih vožnje z avtomobilom. Ko je avto nekaj časa parkiran, se ABS noči ugasnejo in po nekaj kilometrih vožnje spet pridejo nazaj.
Komentarji:
Prosim, kako naj popravim lučko abs, ki se prikaže po kratki vožnji, preden pa se pojavi, dobim ta brusen / vzmetni zvok z zavornega pedala, dokler se indikator abs ne prikaže na armaturni plošči, nato pa hrup preneha. Prosim, v čem je lahko težava? Zamenjal sem senzor RH, vendar še vedno isti.
Vsako jutro se zbudim, da se odpeljem v službo in prižgem avto, prižgejo se luči za abs, tir in zavore ... Ko enkrat odpeljem in se nekaj časa vozim, ugasne. Vozim se v službo in domov in se nikoli več ne vrne, šele zjutraj iz hladnega avtomobila. Je imel kdo kakšne rešitve ???
12 odgovorov
Izbrana rešitev
 | Rep .: 115 |
Ker gre za senzor, bi ga med vožnjo lahko 'potiskali', a ko parkirate, se skoraj 'ponastavi', saj je v pravilnem položaju. Mehanik bi si moral ogledati / zamenjati senzor.
Opomba: prižgana lučka ABS NE bo vplivala na uporabo zavor s stališča 'ali lahko še vedno zaviram'. Ustavil bo razporejen pritisk zavor, tako da boste manj verjetno, da jih zaklenete. Potem ko sem se o tem pogovarjal z mehanikom, sem vozil veliko mesecev z vklopljeno lučko ABS. (Starejši avtomobili NISO imeli sistema ABS, je novejši in le dodana varnostna funkcija, vendar ni potreben za varno vožnjo (če ste nekoliko varen voznik, tj. Ne zadržujete le zadnjega zaviranja zavor) drugič, da bi se izognili nesreči itd. - Upam, da sem to razložil.) Tudi jaz NISEM mehanik, zato sem to informacije, ki jih zgolj prenašam iz izkušenj z lučjo ABS.
Komentarji:
Senzor za abs je varno nameščen na avtomobil, zato ga 'premikanje' ne bo premaknilo. če bi se premaknil, bi moral biti popolnoma zlomljen z nosilca in se ne bi 'ponastavil' na svoje mesto
 | Rep: 100,4 k |
Ko dobite napačne odčitke senzorjev iz ABS-a, je to lahko povezano z umazanijo na cesti in kovinskimi opilki na koncu senzorja, ki je le magnet. Če greste do vsakega kolesa in tonski obroč razpihnete s stisnjenim zrakom ali vodo pod visokim pritiskom pogosto pomaga. Ali odstranite senzor in očistite konec morebitnih kovinskih opilkov ali umazanije, ki se na njih lahko držijo. Upam, da to pomaga
Komentarji:
imam 2011 vw jetter in sestopim in prižgem lučke abs. ampak preden je ostalo naprej. in nato zamenjal abs lt. vendar to ni odpravilo težave. in zdaj abs. pridi in spet ugasni. nazaj sem vklopil stari senzor abs in še vedno vklopil in izklopil abs lt. pridi in ugasni, ko vozim različne kilometre. morda sem na dieti ali slabo tresem žico, se povezujem. mogoče se motim. Hvala za deljenje.
 | Rep: 13 |
Obrnil sem se pri luči in moja lučka za abs se je prižgala ... ko sem parkiral 15 minut in ponovno prižgal avto, je lučka za abs ugasnila.
Vem, da imam slab senzor na pnevmatiki sovoznikove pnevmatike. Naročil sem, da čaka, da vstopi ...
Je lahko to ??
Komentarji:
Imam isto težavo kot vi. Ste na koncu rešili vaš problem?
Prosimo nasvet, da na koncu ne kupujemo neupravičenih senzorjev
 | Rep: 1 |
Prepričan sem, da je KK pravi. to je senzor koles. Enostavno jih je zamenjati in precej poceni, ko veste, kateri je problem.
http: //www.amazon.com/Anti-Lock-Sensor-D ...
Komentarji:
Nasprotno, senzorjev ABS ni enostavno zamenjati, če so v avtomobilu že več let. V komori za zadrževalne odprtine senzorja se zasežejo rje. Pri zadnjem modelu, ki smo ga servisirali, je bilo treba veliko časa udariti, bakla pa ga je končno odstranila, saj je Toyota na svojih prejšnjih modelih senzorjev uporabljala senzorje, obložene s kovino. Pripravite se - ne zabavno delo. In na zadnjih kolesih prejšnjih modelov Camrys je treba za dostop do konektorjev pasov odstraniti dno in stranice zadnjega sedeža. Za to delo namenite nekaj časa in energije in se prepričajte, da ste dobili OEM, če si to lahko privoščite, ali zelo dobre senzorje za poprodajno ujemanje.
 | Rep: 1 |
Moja lučka ABS se je nenamerno svetila in ugasnila. Izkazalo se je, da je moj antifriz prazen. Na srečo se je to zgodilo pozimi. Po polnjenju je trajalo nekaj tednov, da se tekočina ponovno porazdeli. Od takrat lučka ABS ne sveti. Ne trkajte, dokler ne poskusite. Imam Honda Civic iz leta 2007.
Komentarji:
Katero leto in model avtomobila imate? Tudi moj avto občasno naredi nekaj čudnih električnih stvari. To me obnore .... lol
To preprosto ni mogoče
 | Rep: 1 |
Prosim, kako naj popravim lučko abs, ki se prikaže po kratki vožnji, toda preden se pojavi, zaslišim nenaden zvok zavornega pedala, dokler se indikator abs ne prikaže na armaturni plošči, nato pa hrup preneha. Prosim, v čem je lahko težava? Prav tako sem zamenjal en senzor in zavorne ploščice rotorja n.
Komentarji:
Moj 07 '2500hd Silverado je počel isto, kjer bi ugasnila luč, ko sem dosegel hitrost 45 milj na uro in več, nato pa se spet vklopil in potegnil v desno, ko so bile zavore aktivirane. Googlal sem in ugotovil, kako preizkusiti senzorje na izmenično napetost z ojačevalnikom, ker je magnetni in preveriti, ali je senzor slab, zato sem preizkusil odčitke napetosti na vseh 4 senzorjih (brez odstranjevanja gum) in našel prednji senzor na strani voznika imel veliko nižji odčitek kot drugi 3. Odstranil sem pnevmatiko, sklop zavornih ploščic in rotor in ugotovil, da je senzor ohlapen, zato sem ga odstranil in očistil senzor ter območje, kjer je senzor nameščen in vse nameščen in še nisem imel luč se spet prižge. Problem rešen!
Rep: 1
Objavljeno: 07.07.2019
Imam simulirano izdajo z mojim Jaguar XType ‘03. Pred kratkim sem zamenjal senzor abs na prednjem voznikovem vozilu in od takrat se mi vsakič zalomijo ABS, VSAKO, ko prekinem (kakršna koli hitrost je lahka ali močna) in potegnem desno. Po nekaj kilometrih vožnje (dlje, če takoj pridem na avtocesto) se prižge opozorilna lučka ABS in moje razbijanje je spet normalno (čeprav si predstavljam, da se moj ABS ne bi prižgal, če bi ga potreboval). Odmori so se mi skoraj popolnoma zaklenili, preden se prižge lučka - običajno sprostitev in ponovna uporaba odmorov pomaga). Od takrat sem se vrnil k mehaniku, ki je prebral kode in rekel, da je senzor ABS na zadnji strani voznika zdaj slab. Bi lahko bilo tako?
Komentarji:
Seveda, verjetno gre le za senzor IN za obroč reluktorja. Če ste pametni, lahko kupite obročke iz Nemčije za 20 dolarjev in to storite sami. Polovično gred morate izvleči in očistiti rjo od mesta, kjer je bil stari obroč, nato pa JB privarite nov obroč, pri čemer se prepričajte, da je na istem mestu na CV spoju in ne iz okroglega. Potrebovali boste tudi nov senzor, saj je razširjeni stari obroč senzor spustil in ga pokvaril.
Ja, to se sliši v redu, verjetno sem že odgovoril na to, ha
Zamenjajte oba elementa na obeh LR in RR, sicer boste naslednjič zelo verjetno dobili drugo opozorilno lučko ABS za RR. Prav to se mi je zgodilo v nekaj letih.
 | Rep: 1 |
Imam Audi Quattro A6 3.0 iz leta 2002 in tega nikoli ne naredi, vendar se je ob zavorni luči prižgala lučka ABS in Audi se je takoj ugasnil, jaz pa sem jo ponovno vklopil in to poizkušal trikrat, dokler nisem prišel domov, kaj je narobe? Ali zakaj to počne? Prosim
 | Rep: 1 |
Imam težave z mojim modelom Honda Accord 2010, po nekaj kilometrih vožnje, luči za izklop moči VSA in luči ABs sveti, prosim, prosim.
Komentarji:
VSA light???
 | Rep: 1 |
Nimam odgovora, vendar imam podobne težave. Prižgale so se moje luči Vtc, abs in zavore v sili. Odkril sem slab senzor koles na zadnji desni strani mojega tovornjaka. Zamenjal sem senzor in računalnik odlično bere število vrtljajev kolesa, zdaj pa vsakič, ko grem preko 32 m.p.h. ali pa ostro desno prižgite luči. Po izklopu tovornjaka je nato šlo, dokler nisem zapeljal več kot 32 mph. Vsaka pomoč bi bila zelo hvaležna
Komentarji:
Mogoče je, da se kolesni ležaj poslabša, če ne kolesni senzor. Slab kolesni ležaj lahko povzroči, da senzor na tem kolesu ni enak odčitku v primerjavi z drugimi kolesi, tako da sistem ABS zazna napako, ki sproži lučko ABS.
 | Rep: 1 |
Imam Lincoln Grand Marquee LS iz leta 1997, vozim zelo malo. Ima resničnih 92.000 milj. Za star 22 let star avto ni veliko. Zdi se, da ima moja lučka ABS na armaturni plošči svoj lasten um. Vklopi in / ali ugasne, kadar in kjer želi, in ostane vklopljen ali izklopljen tako kratko ali dolgo, kot želi. Ko hoče naprej, to stori, ko dosežem 15–20 milj po začetku vožnje in med vožnjo bodisi ostane vklopljen ali pa gre naprej in naprej. Časi vklopa ali izklopa so neskladni. Če obstaja očitno možen vzrok, zakaj ne ostane trajno vklopljen in nikoli ne ugasne. Ko ostane dalj časa izključen, kako se je pravkar popravil. Ne glede na težavo, saj bi bila njegova odprava predraga, ker je to zamudno delo, ki bi stalo več, kot znaša maloprodajna vrednost avtomobila. Ker pomanjkanje ABS-a ne vpliva na zaviranje v suhih razmerah na cesti s previdno voznikovo pozornostjo na cesti, ki se izogiba ali zelo počasno vožnjo po mokrih ali spolzkih cestah in spolzkih površinah, ali bi bilo pametno in preudarno pustiti to, pustite pri miru, da vas ne skrbi in ga ne upoštevate in ignorirate? Hvala za vaš strokovni nasvet
 | Rep .: 601 |
Preglejte ABS enoto, če pušča zavorna tekočina, tudi zelo majhne mokre točke, nekatere naštete težave se zdijo kot težave s tlakom, črpalka ABS poskuša držati ABS enoto pod pritiskom, vendar pušča. Vozila, ki se po izklopu motorja popravijo ALI, ko se prižge lučka ABS, potem je celoten sistem onemogočen in črpalka se ustavi, zato ni več povratnih informacij v zavornem stopalki. Puščanje je lahko notranje puščanje tesnila in ga na zunanji strani modula ABS ne boste videli, zato pazite. Poiščite črpalko ABS in preverite, kako pogosto deluje, včasih je med vožnjo po cesti ni mogoče slišati iz notranjosti vozila. Priklopite voltmeter ali preizkusno lučko, ki jo je mogoče nadzorovati, črpalka ne sme črpati preveč.
Pri drugih vozilih, ko imajo VTC ali drugi sorodni sistemi težave, bo to vplivalo tudi na ABS in morda na zasilno luč v sili, to ne pomeni, da imate 2 ali 3 težave, samo en sistem lahko vpliva na vse 3, Trac Control uporablja Sistem ABS za nadzor oprijema, tako da so medsebojno povezani.
Številni podani predlogi so zvočni nasveti, umazanija, kovinske zalivke na magnetnem pobiralniku, ohlapni kolesni ležaji, preveč zračne reže od tonskega obroča do senzorja zaradi nepravilne namestitve ali korozije, ki senzor potiska stran od tonskega obroča, kjer je vreteno boste morali očistiti z brusnim papirjem ali drugimi postopki čiščenja, da boste lahko enostavno namestili nov senzor.
V vsakem primeru mora biti v računalniku koda, vendar je težava v tem, ali lahko brezplačni bralniki kod v Autozone ali drugje berejo kode ABS in kode TCS? Menim, da je plačana diagnoza boljša kot zamenjava delov na podlagi ugibanj. Še posebej, če obstajajo podatki o skeniranju, ki kažejo na slabo delovanje sistema, ne vedno 100-odstotno, vendar večino časa precej natančno, se bo osciloskop izkazal za slabega v usposobljenih rokah elektrotehnika.
Ti
