Koda napake luči ključa P2135

2004-2008 Ford F-150

Tovornjak F-150 2004-2008 je bil predstavljen januarja 2003 za modelno leto 2004 kot preoblikovana enajsta generacija linije F-150.

Tim @fordtrucks

Rep: 1

Objavljeno: 24.3.2018

Dobro jutro. Imam 2008 f150 4.6 v8 xlt. V zadnjih 7 mesecih moj tovornjak naključno prikaže kodo napake. P2135 Senzor položaja lopute / pedala / z A / B korelacijo napetosti. Vklopi se ključ lite in tovornjak preide v šepav način. Običajno lahko očistim na nekaj načinov: ugasnem motor, odklopim baterijo, izbrišem kodo ali očistim računalnik (PCM). To je običajno hitra rešitev, vendar se težava vedno znova pojavlja.

kako odpreti mizo za pacifiške brisače

Prinesel sem ga mehaniku. Zamenjal je ohišje plina. Teden dni kasneje se je težava vrnila in jo pripeljal nazaj. Ponovno je zamenjal ohišje plina in mislil, da je morda okvarjen. Opravil nekaj diagnostike in odpravil senzor pedala, telo dušilke. Ugotovljeno, da sta bili dve slabi tuljavi, začeli z zamenjavo svečk.

Težava je še vedno prisotna. Zamenjal sem vseh 8 tuljav, vstavil novo baterijo (verjetno ni povezana), odklopil senzor plina, senzor pedala, žice tuljave in tri kable, ki gredo v PCM. Počakal sem nekaj minut in vse priklopil nazaj. Nato sem očistil PCM, tako da sem odklopil negativni kabel iz akumulatorja in ga za 15 minut povezal s sponko aligatorja na pozitivni pol akumulatorja. Ponovno priključite akumulator, izklopite vso dodatno opremo, vklopite ključ in pustite vžig skozi piske, nato pa zaženite viličar, pustite 15 minut v prostem teku, da se vse ponovno nauči. To je veljalo štiri mesece. Zdaj se je težava spet vrnila in me obnorela.

Kolikor vem, se je izdaja začela po zamenjavi serpentinskega pasu. Prejšnji konec tedna sem moral zamenjati sklop napenjalnih jermenic. Upal sem, da sem našel težavo.

Težava se je nadaljevala po 4 dneh.

Koda napake se vrže v različnih situacijah, saj sem poskušal spremljati, kaj se dogaja, ko se to zgodi. 1. viličar je v prostem teku in grelec je vklopljen

2. po tem, ko vsaj 10 minut vozite tovornjak po avtocesti in se ujamete v promet, tovornjak v prostem teku deluje pri 1800 vrt / min

3. delujoča klimatska naprava

iphone x se ne bo vklopil ali napolnil

4. potovanje po avtocesti s hitrostjo 65–75 km / h, brez prostega teka ali po prostem teku v prometu

kako popraviti pokvarjeno zadrgo nahrbtnika

Slišal sem nekaj o vstopu zraka, ki povzroča to težavo, vendar še nisem raziskal…

Uganil sem, da gre za nekakšno težavo z ožičenjem, vendar nisem prepričan, kje iskati.

Prosim pomagajte!!!

2 odgovora

Ivan Laney

Rep: 13

Imam 06, 4,6 3v Mustang, ki je Modded, zato jih dobro poznam, imel sem isto težavo. Ko sem vozil normalno v mojem 07 Expy 5.4, sem začel razvijati grob prosti tek in bi se ugasnil v prostem teku z vklopljeno lučko ključa (način šepanja), na plin sploh ne bi reagiral. Če ga potisnete v 'N', ga izklopite in znova zaženete, medtem ko se še vedno premikate, bi ga ponastavili in nekaj dni ali teden bi bilo v redu. Očistil sem ohišje T in zamenjal senzor TP. Še vedno naredil. Na koncu sem moral opraviti celotno časovno nalogo z vsemi novimi znamkami Ford Phasers in oljno črpalko M340HV Melling, novimi VVT solinoidi, vžigalnimi svečkami in tuljavami. (Če je edini razlog, zakaj sem določil čas, fazorski šum, ni povezan z zastojem, ne verjamem) Nič od tega ni bilo storjeno, da bi poskušali odpraviti predhodni pomislek. Po zamenjavi celotnega ohišja T je težavo odpravil nov pedal za plin. Njegov običajni pedal za plin je elektronski s 3 vijaki in enim električnim konektorjem. Enostavno popravljanje ...... precej groba diagnostika.

Komentarji:

Pozabil sem omeniti ...... S časovnim šumom sem razvil tudi kodo tuljave P0351 # 1, ki ne bi izginila. Sledil sem nazaj do številke 17 mojega PCM-ja z mrtvim gonilnikom na tuljavo in zamenjal PCM, Ford je prenesel programsko opremo in to tudi ni odpravilo težave z zavlačevanjem.

13.05.2019 avtor Ivan Laney