Zakaj motor zavira pod pospeševanjem?

Suzuki FA50 Moped

Informacije o popravilu in odpravljanju težav za moped Suzuki FA50.



Rep: 152,9 k



Objavljeno: 09.09.2010



Pred kratkim mi je uspelo pravilno zagnati moped, čeprav le kratek čas. Stvari so se iskale: zamenjal sem svečko, očistil izpušne pline, prilagodil vijake v prostem teku / gorivo in celo zamenjal zavore (zdaj lahko ustavim!).



Torej je bilo vse videti dobro. Po kratkem premoru sem ga preizkusil in moped je dobro deloval. Pred koncem vožnje sem se ustavil v križišču in zavil levo. Motor sem še vedno miroval v pričakovanju zelene luči - nisem hotel zadrževati prometa in 50-kubični motor traja nekaj časa, da začne delovati. Odrinil sem se z mirovanja, skuter se je začel premikati v redu, a kmalu zatem je začel zaostajati. Absolutno ni hotel iti mimo 20 milj na uro, čeprav sem običajno šel 27-28 po istem odseku ceste. Pozneje je šlo počasneje in čim bolje sem se vrnil domov.

V preteklosti sem že obračal tak motor (z mirujočim mopedom), vendar za krajše trajanje. Tokrat bi rekel, da sem bil v mirovanju približno 5-10 sekund s polnim plinom.

Nekaj ​​dni kasneje sem ga prižgal, vendar je tekel grozno. Uspelo mi je, da se je premikal, vendar je udaril 10-12 MPH na večinoma ravnem zemljišču (kjer je bilo 27 MPH običajno). Zdelo se je, kot da motor nekaj sekund daje moč, nato pa je za nekaj sekund zaustavil dovajanje moči in to ponovil znova in znova. Bil je tako šibek, da sem ga moral potisniti v klanec, da sem ga vrnil v svoje bivališče.



Samo za trenutek sem pomislil, da sem zavohal gorečo sklopko, ko sem jo vozil domov po incidentu z križiščem. Ko sem prišel domov, sem 'zavohal' naokoli, vendar nisem mogel ujeti nobenega zažganega vonja sklopke.

Iskreno upam, da sklopka ni krivec, saj je to drag popravek. Prosim, obvestite me, če imate kakšno idejo o tem, kje lahko začnem odpravljati težave (seveda poleg sklopke, seveda), saj je vreme lepo in upam, da se bo ta konec tedna začelo s prsti!

7/10/10 Posodobitev

Prisežem, fantje, nisem nor. Tam je bil težava z mopedom.

Danes zjutraj sem ga prižgal na običajen način, v upanju, da bom analiziral, kako teče. Na ravnem je dosegel 29 MPH kot nihče, in sem se brez težav vozil dobre pol ure. Nimam pojma, kaj se je spremenilo v zadnjih nekaj tednih - morda je imel nekaj časa, da razmisli o svojih težavah in jih reši.

Imam občutek, da to ne bo zadnjič, ko se bo pojavila ta težava. Na to objavo se bom najverjetneje vrnil kdaj v prihodnosti :)

Hvala za vse odgovore!

Komentarji:

Poskusite držati dušilko, medtem ko tečete z dobro hitrostjo (15-20 mph). Če se tek izboljša, verjetno pride do puščanja zraka v motorju.

7. 7. 2010 avtor Alex Jansen

+ zelo dobro zastavljeno vprašanje. Morali bi pisati priročnike -)

7. 7. 2010 avtor majer

Noben od odgovorov se mi ne zdi sprejemljiv razen kondenzatorja, ker se težava pojavi, ko se motor segreje.

ifixit iphone 6 plus zamenjava zaslona

Težava z gorivom bi bila stalna, pa tudi umazani ogljikovi hidrati, zamašene cevi, puščanje sesalca, zato je težava povezana s toploto, ki povzroča točke / kondenzator

30.06.2013 avtor gora

Preverite, ali so cevi za gorivo preblizu vira toplote, ki povzroča zapiranje hlapov

11.9.2015 avtor Georgette Preston

Danes zjutraj sem imel to težavo, vendar se mi zdi, da mi pušča zrak / dušilec zraka, imam tgb r125x

kako ponastaviti tovarniške nastavitve iPod touch brez računalnika -

16.11.2016 avtor Antony Adams

8 odgovorov

Izbrana rešitev

Rep: 16,8 k

Vedno začnite s preverjanjem močne iskre, slab kondenzator lahko v hladnem močno ugasne, vendar hitro zbledi. Prekrivanje točk je dober znak slabega kondenzatorja. Ob predpostavki, da je vžigalni sistem v top-top obliki, to zveni kot težava, povezana z gorivom.

Začel bi s preverjanjem pretoka goriva in ravni goriva v rezervoarju. Pri gravitacijskem sistemu za dovajanje goriva so pogosti krivci zamašen odzračevalni pokrov za plin ali napačno napeljana / dolga cev za gorivo, zlasti ker se nivo goriva v rezervoarju zniža. Če rezervoar pravilno odzrači in gorivo dobro teče do uplinjača, bi očistil ogljikove hidrate.

Pozorno bodite pozorni na majhne luknje v curkih uplinjača, če samo skozi luknjo vidite svetlobo, še ne pomeni, da je ne omejujejo ostanki, ki ostanejo pri izhlapevanju goriva in povzročajo pusto mešanico goriva. Skozi luknje skozi majhen košček bakrene žice, ki mu sledi dober zrak ali čistilec ogljikovih hidratov, dobro deluje. Za čiščenje curka ne uporabljajte jekla ali česar koli drugega, saj lahko curek nenamerno povečate in spremenite mešanico goriva.

Če kolo ne teče gladko v prostem teku ali se dolgo časa ustavi v prostem teku in ste že očistili uplinjač, ​​lahko puščate. Zračni puščanje lahko povzroči slabo tesnjenje v motorju ali v sesalnikih / uplinjačih. Puščanje zraka lahko včasih izsledite tako, da na sumljivo območje tesnjenja / zgloba poškropite čistilec uplinjača in natančno poslušate, ali se spreminja število vrtljajev motorja (to bo storilo tudi sesanje izpušnih plinov v uplinjač, ​​zato bodite previdni pri delu v bližini uplinjača).

Upam, da ti predlogi pomagajo!

Komentarji:

+ super

7. 7. 2010 avtor Alex Jansen

+ odlično, prosim vrnite se znova.

7. 7. 2010 avtor majer

+ Ralph

7. 10. 2010 avtor rj713

Ali lahko v rezervoar za gorivo vtaknem alkohol za drgnjenje, da se 50 ccm ne bo več tresel in polknil

18.06.2015 avtor john4christy2002

brez etanola v 2 kapi.

14.11.2016 avtor Pamie Harris

Rep: 675,2 k

Popolnoma izpraznite rezervoar za gorivo in ga sperite s svežim plinom. Kondenzati zaradi dolgotrajnega sedenja so morda zamašili cevi in ​​filtre, poleg tega pa imate morda nekaj kondenzata vode v vodnikih ali trdnih delcev.

Komentarji:

kako popraviti pogon wii diska -

+ Ralph

7. 10. 2010 avtor rj713

tako da lahko v prostem teku v redu, potem ko umre pri pospeševanju, povzroči slab plin. dobro vedeti, da poskusite svež rezervoar z druge postaje kot zadnji rezervoar. tekel sem dobro, nato pa napolnil rezervoar in začelo se je sranje

hvala

17.7.2011 avtor Kriston

Če je bila v plinu voda, boste morda morali izprazniti rezervoar in plavajočo posodo uplinjača. Voda je težja od plina in sedi na dnu rezervoarja in plavajoče posode. Prižgite svetilko v svoj rezervoar, ali vidite kaj podobnega mehurčkom, ki plavajo na dnu? To bo voda. Prav tako se lahko ujame v filter za gorivo in povzroči težave.

18.7.2011 avtor Eric hrana

očistite ogljikov hidrat in preverite vžigalno svečko kot dobro iskro in clean.checks vodi 4 poškodbe.filter rezervoarja za gorivo očistite.

30.01.2017 avtor znamka ralph

u je rekel, da se je poigral s časom na ogljikovih hidratih, če ni r8, lahko to povzroči, da kolo teče sranje.

20.06.2018 avtor znamka ralph

Rep: 13

No, mislim, da bi morali razpršiti tekočino, nato očistiti čep in razpršilne cevi ter poskrbeti, da so vaše cevi tesno pritrjene

Rep: 13

Moj fa50 Suzuki 1985 je imel enako težavo, lahko bi ga malo vrtel, a takoj, ko bi ga obudil, bi se odrezal. Moj sosed je predlagal, da imajo vsi starejši motocikli enako težavo. Preprosto vzemite kladivo in tapnite stran. Karboraterja in stvari zraven karboraterja sem kar dobro prisluhnil in zagnal se je in tekel hitreje kot b4! Predpostavimo, da sprostimo iglo, ki nadzoruje pretok plina.

Komentarji:

moj sin je imel težave s svojimi novimi 150 ccm, poskusil sem vse, kar sem vedel, brez sreče, nato pa sem videl objavo o premagovanju ogljikovih hidratov, o tem bi moral razmišljati tudi sam, saj delam na avtomobilih, a ker so se znebili ogljikovih hidratov, domnevam, da sem pozabil, da metode stare šole odlično delujejo na starih delih šole, haha

Hvala, ker ste me spomnili.

6. 9. 2015 avtor Michael Prather

Rep: 13

Imel sem isto težavo z mojim SYM Euro Jetom, očistil sem ogljikove hidrate in izpušne pline. Kljub temu, da je še vedno zamujal, sem ga odnesel v trgovino za servis, rekli so, da prodajajo po delih.

Kar sem na koncu počel, je bil, da sem sam zamenjal tesnila na glavi bata in izpuh in že dobro teče še 8000 dolarjev :-)

Nadgradnja

Žrtev sem tudi poceni dvotaktnega olja, za katerega je bilo ugotovljeno, da povzroča nabiranje svečk in izpušnih plinov. Nikoli več

Rep: 691

Takšen majhen motor, ki v prostem teku deluje v prostem teku, toda barja pri pospeševanju je običajno ena od treh stvari: 1) puščanje zraka na sesalnem prtljažniku. Povedalo vam bo brizganje zaganjalne tekočine ob prtljažniku med tekom. Če se vrti, pride do puščanja vakuuma. 2) glavni curek je zamašen (lahko je tudi glavni curek premajhen, vendar se sliši, kot da je bil prej v redu, zato je malo verjetno), boste morali ogljikove hidrate razstaviti in dobro očistiti. To ni težko narediti, traja le nekaj časa.

Komentarji:

Sem zamudil možnost 3d?

22.11.2020 avtor Nato LANGE

Rep: 1

Na vsake toliko časa imam v motorju 50-kubični nov ogljikovodik, vžigalno svečko, ki bo iztisnila matrico. Potem je težko začeti, kaj bi lahko

Komentarji:

V trgovini je na voljo popolnoma nova zračna škatla, kjer je trgovina postavila ogljikove hidrate na prilagojeni ogljikov hidrat. 3 dni je teklo odlično, nato pa se je spet začelo zatirati

21.9.2020 avtor James Bowsher

Rep: 691

Iz neznanega razloga mešanica zračnega goriva ni prava, preveč zraka premalo goriva. Ali je ogljikov hidrat tesno na sesalnem prtljažniku? Je zračni filter čist? Če je novi ogljikov hidrat vijak za zrak / gorivo, ki je pravilno nastavljen za vaš skuter, se na splošno izkaže 1 1/4.

Komentarji:

živjo imam razburjenje, ki vozi fino do 20 km / h, potem pa navadno sploh ne pospešim in se zdi, da izgublja moč, dokler ne spustim plina, nato pa spet pospeši do 20 ... lahko kdo pomaga..thx

ali ima moj vizio tv pametni prenos

21. februarja avtor Jimmy Loizeau

Miroslav Đurič