1997-2002 Ford Expedition
Rep: 25
Objavljeno: 18.7.2016
Preveril sem varovalke in releje za črpalko za gorivo in se še vedno ne vklopi
3 odgovori
 | Rep .: 131 |
Nam lahko poveste, kako ste preverili varovalko in rele? Katero opremo imate na voljo？ Moč črpalke se napaja preko releja črpalke za gorivo. Nam lahko poveste, kakšno napetost imate na vsakem zatiču na releju, prosim? Zatiči morajo biti oštevilčeni na samem releju. Ali imate napetost akumulatorja na eni strani relejskega stikala in ne na drugi strani? Če je tako in tuljava je še vedno dobra in ne morete slišati / čutiti, da rele klikne na ročico in je ožičenje dobro (preverite, ali obstajajo prelomi in kratke hlače do drugih žic / šasije), potem verjetno računalnik motorja ne preklaplja rele v. Sledite zatiču do SMD tranzistorja ali MOSFET-a in ga spremenite ali pa samo poiščite drugo združljivo enoto od razbitin (običajno precej poceni).
 | Rep: 13 |
pod sovoznikovo pomišljajem na plošči ob vratih je stikalo za izklop črpalke za gorivo, v primeru nesreč na vrhu je rdeč gumb za ponastavitev, preverite to.
 | Rep: 37 |
To se lahko zgodi, ko gre rele rele črpalke za gorivo. Žice releja so ozemljene na dveh žicah. Težave z električno napeljavo so lahko nočna mora, če nimate ustreznih shem ožičenja, da vidite, katera žica gre kam. Če imate multimeter, lahko preverite neprekinjenost žic od črpalke in bloka varovalk do releja in vse druge povezane napeljave. Mehanik, kot je Eurobahn BMW MINI Mercedes-Benz Audi, vam bo pomagal diagnosticirati izgubo moči črpalke za gorivo.
Preston Kahanu
