Kakšen bi lahko bil trkanje, ki prihaja iz območja motorja?

1999-2005 Pontiac Grand Am

Pontiac Grand Am je srednje velik (in kasneje kompakten) avtomobil, ki ga proizvaja Pontiac. Generacija 1999-2005 je zadnja generacija Pontiac Grand Am.



Rep .: 95



Objavljeno: 28.3.2011



Začulo se je trkanje, ki se je iz mojega avtomobila začel slišati pred nekaj dnevi. To ni tiktakanje ali zveneče trkanje. To je več zvoka, ko vzamete pest in začnete s palcem nad leseno namizno pipo s približno 1 trkanjem na sekundo. (To je bolj globoko in počasno, mehko trkanje kot večina zvokov, ki sem jih slišal med raziskovanjem na spletu).



Če dodam, imel sem težavo z uhajanjem hladilne tekočine iz tesnila ohišja termostata - nobenega tesnila ni bilo. To smo zamenjali in zdaj ne pušča - a hladilno sredstvo še vedno nekam gre. Ne vem še kje ....

Kakšne ideje o tem, kaj je trkanje in morda kam gre moja hladilna tekočina? In kakšni popravki se vam zdijo najboljši?

Hvala za vse predloge. :)



Komentarji:

kako popraviti razpokan okvir vrat

Pravkar sem v moj džip leta 1997 vstavil nov radiator zaradi pregrevanja in puščanja. Vzel sem ga na vožnjo in še vedno čez ogrevanje. Torej sem odstranil termostat in zdaj pušča iz izpušnih plinov !! POMOČ ... Vsak predlog

22.06.2015 avtor nasmeh

Imam 03 in zamenjal sem elektromagnetni rele zaganjalnika, ker se ne bi začel, da bi pozneje deloval, ko sem izstopil brez zagona, se prepričal, da imajo vsi releji dobro povezavo, in poskusil znova, da se je nekako vlekel za zagon in ko je to naredil, zdaj tikajoč hrup in se poslabša, ko pospešujem. pomoč. Nekdo prosim

18.12.2018 avtor Angelica Barrera

Preverite, kje se zaganjalnik poveže z vztrajnikom, je včasih pokrov iz umetne mase, vztrajnik pa ga zadene, tako da replicira zvok, ki ga opisuje u, in ga lahko preprosto vzamete, če ne bo poškodoval ničesar, če ne boste brez ceste ali poskušali Stck ur roke tam, medtem ko teče

12.12.2019 avtor pwillassistyou

8 odgovorov

Izbrana rešitev

Rep: 670,5 k

Sue, nisem prepričan o vaši velikosti motorja, toda motorji 3.4 so splošno znani po puščanju sesalnega tesnila, 3.8 pa po slabem sesalnem kolektorju. Če je hrup, ki ga slišite, hiter dotik ali zvenenje v zgornjem delu motorja, je to morda zaradi hrupa ventila, zaradi katerega morate opraviti nekaj dela glave valja. Nekaj ​​hrupa lahko prihaja iz obrabljene odmične gredi. Prav tako je prisluškovanje. Če je hrup enakomeren kovinski hit, lahko kaže na ležaj palice / palice. Hitro enakomerno dotikanje lahko kaže na dvigala ali pregib odmikača, medtem ko je klopot lahko ohlapno / obrabljeno kladivo. Slab hrup ali trkanje lahko povzroči slaba palica ležaja na ročični gredi. Tu je nekaj spletnih mest, ki vam bodo povedala nekaj več:

Kot lahko ugotovite, lahko s tem hrupom pride do številnih težav. Poskusite odpraviti težave naenkrat. Preverite vtiče in si oglejte, kako izgledajo na koncu podjetja. Iz njih lahko dobite veliko informacij, prav tako se prepričajte, da je raven olja in hladilne tekočine v redu. Morda naj nekdo opravi test stiskanja in preizkus puščanja, da ugotovi, ali so vaši ventili / obroči itd. Kako so videti vaši izpušni plini? Beli dim? Črn dim? Bel dim lahko kaže na to, da nekaj hladilne tekočine pride v območje zgorevanja, medtem ko črni dim kaže na prekomerno kurjenje olja. Vso srečo vam in upam, da je to malo pomagalo.

Komentarji:

+ res odličen odgovor Hladilna tekočina verjetno izstopa iz vaše cevi v obliki belega dima. Morda imate vakuumsko prepono, ki omogoča sesanje hladilne tekočine v motor, kot je regulacijski ventil grelnika. Antifriz in voda ne zgorevata in bosta povzročila trkanje. Je motor kdaj zamrznil, ko mu je zmanjkalo zmrzovanja?

28.3.2011 avtor majer

avdio 3 vhod za dvi povezavo

Neverjetno!!!! Pomislite, da moj avto ne more ugotoviti, kam gre hladilno sredstvo !!! Thnx toliko slingeratkins@gmail.com

06.02.2018 avtor Slinger Atkins

Rep: 26k

V kolikor gre za puščanje, očitno preverite, ali so na ceveh ohlapne objemke, da so vse cevi, ki so posušene / razpokane, če ne puščajo, kmalu prišle in radiator. Pri iskanju vira puščanja hladilne tekočine marsikdo spregleda vodno črpalko. Ima luknjo za jok in ko se sprostijo ležaji črpalke, bo začelo puščati, da bodo ljudje vedeli, da iščejo težavo. Če ste gledali in gledali in niste našli puščanja. Verjetno je iz vodne črpalke. Začne se počasi kapljati, ko se tesnilo obrablja iz gibanja v gibanju ležaja. Dokler črpalka ni zares pripravljena za delo, izpade šele, ko motor deluje.

Niste dali veliko za nadaljevanje, da bi razumno ugotovili, kaj bi povzročilo zvok, ki ga omenjate. Se to zgodi, ko ste ustavljeni in motor teče v prostem teku? Ko se ustavite in pritisnete na plin, se poveča, upočasni ali ustavi? Ste v zadnjem času opravili izpušne pline? Velikokrat ljudje ne vodijo cevi pravilno in bodo trkali ob nekaj, kot opisujete. Če bi bil eden od njih ogrožen, bi lahko preveril vaš motor in nosilce motorja, da lahko med prosti tek izda zvok, ki ga opišete. Če se to zgodi le takrat, ko greš po cesti, lahko vse, kar sem omenil do zdaj, povzroči še veliko več. Kar sem rekel, je oldturkey03 izjavil in vaše izkušnje bodo nekoliko prizadele in pogrešale diagnozo vzrokov. Če prihaja iz motorja, ga senzor več kot verjetno pobere in deloma opredeli vzrok. Predlagam, da ga priklopite na diagnostični tester za lažje ugotavljanje vzroka. Številni ljudje tega ne vedo, vendar številne prodajalne avtomobilskih delov, vključno z AutoZone, ponujajo brezplačne diagnostične povezave. Poklical bi naokrog, da bi našel trgovino z avtomobilskimi deli, ki bi brezplačno diagnostično pregledala računalnik vašega avtomobila. Medtem ko jih imajo, jih ležerno povprašajte o hrupu in možnih vzrokih. Večina ljudi, ki delajo na okencih, ima precej izkušenj z delom na avtomobilih in morda zelo dobro pozna vzrok. To ni neposredna rešitev problema. Toda težko je, da ne slišite hrupa ali ne veste, kdaj se dogaja, da bi vam dali kakšen zanesljiv nasvet, poleg tega pa ga odnesite nekomu, ki ga sliši, in ugotovite, kdaj se dogaja. Čeprav to ni neposredna rešitev za vaš problem, je najbolj ekonomična in izvedljiva, kar se mi zdi.

OPOMBA: Računalniški diagnostični skenerji, ki jih bo trgovina z avtomobilskimi deli priklopila brezplačno, so enaki tisti, ki jih uporabljajo številni mehaniki, ki vam bodo zaračunali storitev.

Komentarji:

Hvala vam.!!!

06.02.2018 avtor Slinger Atkins

Vau, res se motiš glede fantov za pultom, polovica jih ne ve, kaj počneš, verjemi mi. Vem, da sem mehanik dreves v senci in ne več kot oni, lahko sedim tam in se prepiram z vsemi en dan

22.9.2020 avtor Rodney Mehlhaff

utripanje in izklop TV zaslona

Rep: 25

Sue. Vredil bom svoja dva centa, ker tu dobivate malo informacij o Miss iz preveč različnih smeri. zadevno vozilo ima dolgo zgodovino in beleži hrup, ki ga opisujete. General Motors je svojo formulacijo hladilne tekočine spremenil v nekaj, kar se imenuje dex-cool. zdaj se je znotraj GM veliko boril z dex-cool in so potrebovali dobrih 15 let, da so to popravili. to, kar opisujete, se mi zdi kot primer tega boja. Dexcool je ponavadi zelo jedk za tesnila sesalnega kolektorja in silicij, ki se uporablja za njihovo tesnjenje. skupaj s priporočili General Motorsa, da hladilne tekočine ne spreminjamo za sto tisoč kilometrov do 150.000 kilometrov, levi avtomobili General Motors so v oddelku za hladilni sistem močno zanemarjeni. ocena časa med servisnimi intervali je bila predaleč. po vašem prvotnem opisu in gre samo za vaš začetni opis, samo jaz bi se osebno kladil, da je vaša težava s hladilnikom dex-cool in tesnilom sesalnega kolektorja. zaradi tega rečem, da živim v zelo blagem podnebju, hladilnih sistemov ni tako težko in kot 20-letna avtomobilska tehnologija ASE Master sem naredil na stotine teh prekletih stvari. zdi se, da več kot 80% teh izključenih motorjev iz istega razloga odpove. ta razlog je kontaminacija hladilne tekočine v oljnem sistemu. če se vam zdi, da izgubljate hladilno tekočino in ne veste, kam gre, večinoma zaradi notranjega puščanja v motorju. tudi zelo majhna količina, pomešana z oljem, bo odstranila palico in glavne ležaje ter gredi vrtljivih ročic na zaščitni prevleki. če zaslišite hrup 9-krat od 10, je težava že prevelika, da bi jo kdo zamenjal. po mojih izkušnjah, ko začnete imeti to težavo s hrupom, je težava sistemska v celotnem sistemu. Zdaj, če je v zgornjem ventilu, da najprej zaslišite hrup v vrtljivih jaških. Doyle, ki se je v zibalni gredi prvič zagnal v oljni posodi in glavnih ležajih motorne gredi in ležajev palic, delo poteka skozi motor v prehodih do vrha, kjer se nato skozi naše prehode vrne nazaj na dno motorja . Torej, če je tam hrup, je zgoraj verjetno onesnaženje, če je zgoraj onesnaženje verjetno, da je onesnaženje sistemsko. lahko se izognete temu, da bi se lotili postavljanja takšnih stvari, vendar bo to le popravilo. prej lahko pridete do avtomobila ali še bolje, da ga vlečete na prare, bolje mislim, tudi če sedi čez noč in ne teče, se mešanica hladilne tekočine ujame kmalu, bolje je, tudi če čez noč sedi in ne teče ta mešanica hladilne tekočine se odstrani na ležajih. zato poudarjam, prej kot bolje. Videl sem ga in preživel 4. Čas zatem, vendar ste v zadnjem času dobro vzeli življenje motorja. Torej, tudi če je izid dober, me prosim, da razmislim o prodaji. Oprostite za slabe novice, vendar sem jih videl veliko, veliko, veliko. Kot so povedali drugi, obstajajo tudi druge možnosti, da preprosto niso resnične okvare vzorca na tem določenem motorju, mešanica hladilne tekočine in olja skozi sesalni kolektor je zagotovo največja. Po vašem opisu bi skoraj stavil denar, da je to težava. a ker sem mehanik in nisem hazarder, ne igram denarja drugih ljudi, niti ne kockam s svojim. Dobim dejstva in se informirano odločim. to je postopek, ki vam ga priporočam. Zastopnik podjetja Dollar General Motors bo to težavo poznal in dobro poznal vozilo, če mu zaupate mehanika, ki mu ga vsekakor prinese. če tega ne storite pri prodajalcu General Motors, je primeren kraj za preverjanje, da vam bodo lahko postavili dobro diagnozo. Upam, da najboljše. srečno Sue

Komentarji:

Sem tudi mehanik s certifikatom ASE. Ta nit je stara, vendar je to le za razjasnitev. Vhodi res puščajo, ker so hladni. To velja za VSE GM 3.1, 3.3, 3.4, 3.5-litrske motorje, ki uporabljajo dex-cool. V svoji karieri sem tudi zamenjal MNOGO tesnil s spodnjim sesalnim kolektorjem na teh. Poskrbite, da dobite posodobljen komplet tesnil. Bodite previdni, saj motor pregrejete, ko lahko poškodujete tesnila glave. Še ena opomba je v redkih primerih, ko nekajkrat prezgodaj prekine ročični ležaj, ki povzroči to, in tudi zelo umazano olje bo vplivalo na elektromagnet VVT, ki povzroča hrup. Pred menjavo olja lahko v ohišju motorja približno 15 minut zaženete QT tekočine v tekočem stanju. Pralna sredstva bodo očistila ohišje motorja in odprtine za mazanje. Dobro se popravi ročični ležaj. Prepričan sem, da verjetno dobro veste, kaj boste naredili, obnovo ali nov motor, izberite.

28. februarja avtor Jay Fixincars

Rep: 1

Slab ležaj, dvigalo, potisna palica, vztrajnik, krilo bata, krmiljenje, bat, razdelilnik, število stvari res

Komentarji:

Kaj je tista spona, ki je vijaki na potisne palice

27.8.2014 avtor kevin smashd led

Rep: 1

Mogoče je vaš ventil EGR zataknjen? Ali sploh opazite izgubo moči, oklevanje ali pomanjkanje pospeševanja?

Komentarji:

Da vse našteto

18.05.2018 avtor sergio32866

kako zgraditi digitalno TV anteno -

Rep: 1

Moj odgovor je, da spredaj ali zadaj potisnete sovoznikovo stran, ti motorji pa slabo puščajo tesnila glave, težavo običajno pokaže voda v jeklenki, zamenjal sem jih veliko.

Rep: 1

preverite pokrov hladilnika

Rep: 1

preverite, ali je ventil egr zaskočen.

Svoje