Težave po zamenjavi tesnila na pokrovu ventila

BMW serije 3 2005-2013

Peta generacija BMW serije 3 temelji na platformi E9X. Avtomobil na sliki je podvozje E90. Podvozje E9X se je uporabljalo od leta 2004-2013, ko je bilo sproščeno podvozje F1X. Ko govorimo o nespecifičnem podvozju, se ta generacija običajno imenuje podvozje E9X, saj je za to generacijo 3 serij več podvozjev, odvisno od karoserije (E90 / E91 / E92 / E93).



Rep: 1



zakaj me ljudje ne morejo slišati, ko jih pokličem

Objavljeno: 26.6.2019



2006 BMW 325i N52 Motor



147XXX milj

Uporabljeni deli:

1. NGK (1208) ILZFR6D11 Laserske vžigalne svečke



2. Tesnilo pokrova ventila MAHLE VS50533

3. Komplet vijakov pokrova ventila Victor Reinz

Opravljena popravila:

Zamenjane svečke

Zamenjano tesnilo pokrova ventila

Ozadje:

Avto je začel grobo prosti tek in med vožnjo oklevati. Sčasoma sem dobil neuspeli vžig v dveh jeklenkah.

Ko sem šel zamenjati svečke, sem opazil, da ima cilinder 1/3 olje v vdolbini valja. Torej, spremenil sem

tesnilo pokrova ventila. Pozabil pa sem priviti 3 srednje 10 mm vijake (skupaj 22 vijakov), ki so bili na pokrovu ventila.

kako zamenjati diskovni pogon xbox 360 -

Vsi vijaki so 10Nm + 90deg

Poskusil sem zagnati avto, preden sem ugotovil, da so vijaki popuščeni. Ne bi se vrtelo. NOOOO!

Ko sem zategnil 3 vijake, ki sem jih pustil, sem poskusil znova zaviti. Ni sreče

Preveril sem vdolbinice cilindrov vžigalne svečke in pokrov ventila, da pušča olje - ni bilo nobenega.

Izvlekel sem vžigalne svečke in vsak od njih je imel na elektrodah videz ostankov olja / črne barve in ne niti.

Vse sem očistil in znova poskusil zaviti - brez sreče

Ponovno sem izvlekel vžigalne svečke in vsi so imeli na sebi enake ostanke olja / črne barve?

Predvidevam, da je težava pri zagonu avtomobila povezana z elektrodami vžigalnih svečk, ki imajo na sebi olje / ostanke - vsaj

to je moje prvo ugibanje.

Vsaka pomoč bi bila super!

3 odgovori

Rep: 441

Tesnilo glave je tisto, kar zagotavlja, da v valje ne pride nobeno olje ali hladilno sredstvo.

Tesnila pokrova ventila zagotavljajo, da olje ven ne pušča.

Motor se obrne, a ni ognja? Ali se sploh ne obrne?

Preverite, ali se na palici za olje nabira pena, da bo na njej voda v ohišju ročice, in da obstaja težava, da je glava lahko ukrivljena ali razpokana ali da je tesnilo glave prepuhano in da olje in hladilno sredstvo vstopata in se obraščata. vaše svečke.

kako se ozemljiti pred statično elektriko

Rep: 1

Objavljeno: 29.06.2019

Motor se dobro obrne in šele malo mu zažene.

Ta avto nima dip palice. Nadzira ga konzola. Ali obstaja še en način za preverjanje težav s tesnilom glave?

Rep: 1

Objavljeno: 18.11.2020

Obravnava tega s hčerkama 05 X3 2.5 je puščala olje pod avtomobilom. Kupite zamenjano tesnilo in tesnila pokrova ventila za cev tuljave. To ni tako enostavno narediti pravilno, saj je avto po 30 km tekel s hudim zgrešenim pogojem. Slabo se je sprl in načrtuje, da jih bo videl na sodišču za spor majhne vrednosti.

Odstranil sem zamaške, na zadnje 4 je kapljalo olje. Nameščeni so novi čepi z razdaljo 42 mm. Zagon avtomobila, teče kot 6-valjni BMW.

en teden kasneje po 50 km vožnje potegnemo čepe in na zadnjih 4 čepih smo našli olje.

naročil komplet tesnil Felpro in po testiranju ugotovil, da se 4 tuljave ne ujemajo in občasno odpovedujejo. Naročeno 6 Boschevih tuljav z eBaya. Vgrajena nova tesnila in tesnila z veliko previdnostjo, nove tuljave in novi čepi. Zdaj avto vozi popolno.

Brandon Thomson