Obrtna jahalna kosilnica
Rep .: 35
Objavljeno: 26.6.2017
Ko zaženem svojo Craftsman kosilnico Model 917.289240, je polna hitrost naprej približno 75%, in samo s premikanjem prestavne ročice mimo nevtralne kosilnice kosilnica strelja nazaj s skoraj nenadzorovano hitrostjo.
Traja mi približno 45 minut, nato pa vzvratna vožnja postopoma zbledi do lezenja - hitrost naprej ostane približno enaka.
Vmes mi potiskanje ročice do konca vzvratno postopoma prinaša vedno manj hitrosti, a če jo pustim tam, se sčasoma sproži celotna 'raketna' hitrost. Ko končam, tega ne bo storil . Vzvratno je zelo počasno plazenje, ne glede na to, kako dolgo čakam.
Komentarji:
Imam ročni menjalnik v modelu Craftsman GT5000 model 917 250241. Pred kratkim sem zamenjal pogonski jermen, ker je nenehno odpadal. Po tem po preklopu v 1. prestavo po zagonu motorja nisem mogel prestaviti menjalnika. Večkrat sem preveril napenjalnik, konfiguracijo jermena in povezavo in vsi so videti v redu. Ko je motor ugasnjen, se premika gladko. Kakšne misli? Hvala vnaprej.
Vzvratno ne delam na mojem vrtnem traktorju Craftsman 2014. Najden okvir, ki je na obeh straneh razpokan na polovico. Kot je spremenil hod pedala za vzvratno vožnjo, tako da se ne zaskoči.
Imam obrtniški traktor G5600 in moj obrat ni bil skoraj nič. Naprej je ok, toda vzvratno je zelo počasi do nič, če poskušate nazaj na rahlem naklonu. Ima pedal naprej in nazaj. Kakšne misli?
4 odgovori
Izbrana rešitev
 | Rep: 670,5 k |
Craftsman Mower Model 917.289240 je YTS3000 s hidrostatičnim pogonom. Zdi se, da težava, ki jo prikazuje vaša kosilnica, izvira iz menjalnika. Prepričan sem, da ste že pregledali vse pasove itd., Zato je mogoče, da boste morda morali izprazniti zrak iz sistema. navodila za to naj bodo v navodilih za uporabo. Če je nimate, bi to moralo služiti vaši kosilnici:
Za pravilno delovanje in delovanje je priporočljivo, da se pred prvim zagonom traktorja izprazni menjalnik. Ta postopek bo odstranil ves ujet zrak v menjalniku, ki se je morda razvil med odpremo vašega traktorja.
POMEMBNO: Če je treba vaš menjalnik odstraniti zaradi servisiranja ali zamenjave, ga po ponovni namestitvi pred uporabo traktorja očistite.
1. Traktor varno namestite na ravno površino - brez predmetov in odprto - z izklopljenim motorjem in nastavljeno ročno zavoro.
2. Odklopite prenos, tako da postavite krmiljenje prostega tečaja v izklopljen položaj (glejte 'PREVOZ' v tem poglavju priročnika).
3. Sedite na sedežu traktorja, zaženite motor. Ko motor zažene, premaknite ročico za plin v počasen položaj. Z ročico za nadzor gibanja v nevtralnem položaju počasi izklopite stopalko sklopke / zavore.
POZOR: Med korakom 4 se lahko pogonska kolesa kadar koli premikajo.
4. Premaknite ročico za nadzor gibanja v polni položaj naprej in držite pet (5) sekund. Premaknite ročico v polni vzvratni položaj in držite pet (5) sekund. Ta postopek ponovite trikrat (3).
5. Premaknite ročico za upravljanje gibanja v nevtralni položaj. Ugasnite motor in nastavite ročno zavoro.
6. Vklopite menjalnik tako, da postavite krmiljenje prostega kolesa v vklopljen položaj (glejte 'PREVOZ' v tem poglavju priročnika).
7. Sedite na sedežu traktorja, zaženite motor. Ko motor zažene, premaknite gumb za plin na polovico (1/2) hitrosti. Z ročico za nadzor gibanja v nevtralnem položaju počasi izklopite stopalko sklopke / zavore.
ali lahko krmilnik ps4 napolnim s stenskim polnilnikom
8. Počasi premaknite ročico za upravljanje gibanja naprej, potem ko se traktor premakne približno pet (5) čevljev, počasi premaknite ročico za upravljanje gibanja v vzvratni položaj. Ko se traktor premakne, se vrne približno pet (5) čevljev
ročico za nadzor gibanja v nevtralni položaj. Ta postopek ponovite trikrat (3) z ročico za upravljanje gibanja. Vaš prenos je zdaj očiščen in zdaj pripravljen za normalno delovanje. '
Če to ne bo imelo rezultatov, natančno preverite menjalnik vaše kosilnice in preverite, ali ima vaš polnilni čep na zadnji zgornji strani menjalnika. Večina teh enot bi morala biti zaprtih enot, nekatere pa so dejansko imele vtič. Če je vaš, odstranite čep in izmerite od roba vtiča do olja. Meriti naj bi od 1,25-1,5 centimetra navzdol. Če ima vaš več kot to, bi to pomenilo, da je olje v menjalniku nizko. Dodate lahko motorno olje 20W50, da ga dvignete na pravo raven.
Če vaš nima vtiča, bomo vsekakor morali ugotoviti, kateri model menjalnika ima vaša kosilnica. Preverite, ali najdete oznake ali jezičke na osi, in nas obvestite.
Komentarji:
Hvala za nasvet. Rutino sem šel 3-krat, vendar brez učinka.
Moj menjalnik ima vtič in uspel sem ga odstraniti. Rezervoar je na dnu polnilne luknje poln. Vanj sem namočil imbus ključ in videti je kot bistro motorno olje.
Kakšne druge ideje?
Steve VanKirk, morda preverite ali prilagodite povezavo menjalnika, glejte spodnjo povezavo, ta oseba je imela podobno težavo.
http: //www.doityourself.com/forum/outdoo ...
Steve VanKirk katera koli oznaka katerega koli identifikatorja na menjalniku? Kolikor vidim, obrtnik uporablja veliko osi Hydrogear. možnost bi bil Hydro 336-0510, saj je bil uporabljen v opremi Craftsman. V tej prečni osi je filter, ki vam lahko povzroči žalost. Slika je dodana, v diagramu je številka 45, dostopna pa naj bo od spodaj. Seveda ste se pred vsem drugim prepričali, da pas ne začne drseti itd.
Bot za dele Sears je potrdil filter, kolikor je temu mogoče zaupati.
Iz sheme je videti, da je treba trannik razdeliti, da ga dosežemo. Sheme delov niso moja močna stran - ali lahko potrdite? Če je tako, bo to nekoliko preseglo sposobnosti mojega mehanika na dvorišču.
Z veseljem so poslali povezavo za nov menjalnik - samo 250 USD + poštnina za natančno kratkotrajen kos ****, ki ga že imam.
Morda iščemo nasvete, kdo je dobra kosilnica.
Hvala za vašo pomoč - pripeljali ste me precej dlje kot jaz.
Steve VanKirk, da, zdi se, da bo PITA to spremenil. Zdi se, da nima kakršnega koli dostopa od spodaj.
 | Rep: 13 |
Imel sem podoben problem in preverjal različne niti. Moj stroj je imel 560 ur in je star pet let. Nikoli nisem zamenjal pogonskega jermena in mislil sem, da bo to enostavno rešiti. Vstavite novega ... stari je bil opazno obrabljen. A brez izboljšanja sploh. Tako sem preveril različne niti, naredil zgornje korake za odzračevanje, preveril povezavo (nič ohlapnega) in še vedno nisem izboljšal. Snel sem desno zadnje kolo, da sem pregledal zadnji konec bližje in voila, prišlo je do težave. Okvir je bil zlomljen tik pred menjalnikom. To sem poiskal po spletu in ugotovil, da je to precej pogosta težava. Na srečo je minilo tri tedne, preden je na okvir prišla 5-letna garancija.
Komentarji:
Pozdravljeni, moj traktor ne bo šel naprej ali nazaj, v čem je težava
Moja kosilnica s kosilnico ima hidrostatični prenos, na njej je le 50 ur, vzvratna vožnja pa je zelo počasna. To
prej tekel hitreje v vzvratni prestavi, kaj lahko storim, da bi pridobil malo več hitrosti. To je povsem nova kosilnica, na kateri sem imel samo eno sezono košnje.
To je 13AOA1Z5O93. Ima 18-konjski Kohlerjev motor. Ko poiščem model, piše MTD.
 | Rep: 1 kako popraviti onemogočeni ipod - |
V zadnjem času tudi jaz imam pomanjkanje moči na svojem traktorju (19,5 KM). Polna hitrost je bila vse prej kot, vzvratna vožnja pa je bila res počasna. Motor deluje s polno hitrostjo in je v dobri formi. Na pogonski jermen sem nabrizgal nekaj zavoja za pas in moč se je vrnila. Nekako težko je priti do njega - spustil sem krov kosilnice in dvignil traktor na rampe in tam sem videl pogonski jermen. Pustil sem ga, da je tekel z zavoro in to je omogočilo, da se je pas še naprej obračal, medtem ko sem škropil - majhna slamica na pršilu je pomagala usmeriti pršilo na pas. Zaradi teh stvari je pas lepljivejši. Tako se je zdelo, da bo, ko je menjalnik naložen in potrebuje več moči, jermen začel zdrsniti in omejiti prenos moči na menjalnik. Verjetno je čas za zamenjavo pasu (morda se je nekoliko raztegnil), vendar sem mislil, da bom svojo rešitev (vsaj dokler traja oblačenje pasu) delil z drugimi.
 | Rep: 1 |
Da, pasovi se resnično raztegnejo in sčasoma razvijejo glazuro, kar prispeva k zdrsu pod obremenitvijo. Podobno težavo sem imel s svojim Craftsmanom LT1000 s hidrostatičnim prenosom in kjer je bila vzvratna vožnja šibka. Z močnim sesalnikom sem odstranil vso olje iz menjalnika in ga zamenjal z novim. To sem naredil dvakrat, s kratkim časom delovanja med 'izpiranjem' starega olja je bilo videti precej umazano. Zdaj je veliko bolje in je minilo že nekaj let.
Steve VanKirk
