2001-2007 Ford Escape
Rep: 25
Objavljeno: 17.6.2014
Kako zamenjam kompresor za izmenični tok na svojem Ford Escape 2004?
3 odgovori
 | Rep: 37 |
oldturkey03 vas je pokril, če lahko vsemu temu sledite, je videti kot v priročniku za Ford. Ne rečete, zakaj zamenjate kompresor. Rad bi poudaril varnostno vprašanje s sistemom pod tlakom. Če želite to storiti po knjigi, je treba freon zajeti in ponovno uporabiti, vendar je na trgu toliko izdelkov za popravilo klimatskih naprav in toliko ponarejenega freona, da ga raje zamenjam z novim plinom in upam, da je dejansko resničen stvari in če ni, bodo vsaj vse iste vrste!
Prepričati se morate, da v sistemu ni odpadkov. Če je kompresor pretrpel mehansko okvaro, se lahko kjer koli v sistemu skrijejo kovinski kosi, ki jih samo splakovanje morda ne bo spravilo ven. Sistem morate razčleniti, da pod pritiskom izperete različne odseke v obe smeri. Če je vreča sušilnega sredstva v sprejemniku / sušilniku pretrgala, je lahko celoten sistem poln drobnih majhnih kroglic smole, ki bi lahko povzročile okvaro kompresorja, in vse je treba odstraniti. Zato morate kadar koli odpreti sistem sprejemnik / sušilni stroj.
Po čiščenju v linijo med kompresorjem in kondenzatorjem vedno dodam visoko stranski filter, da ujamem morebitne kroglice, ki bi lahko ostale. Ti filtri so majhni in poceni, na večini vozil pa je dovolj prostora, da jih lahko enostavno poiščete. Sledim tudi navodilom večine tehnik hlajenja naprav in vakuumski črpalki dam dovolj časa, da odstrani vso vlago iz sistema. Zanje ni nič nenavadnega, če pustijo, da vakuumska črpalka deluje čez noč ali celo 24 ur ali več! da se prepričate, ali je imel čas, da vso vlago zavre. Videl sem, da avtomobilski tehničar samo nalije novo olje na konec klimatske naprave in pusti, da sedi tam, medtem ko končajo s povezovanjem ostalih komponent, nato pa vakuumsko črpalko zaženejo 15 do 20 minut, preden dodajo freon! Lahko vam zagotovim, da je olje vsrkalo veliko vlage in da traja veliko dlje, da ga zavre! Spet mi je bolj všeč metoda hladilne tehnike. Sistem ponovno povežejo, nato pa ga evakuirajo z vakuumsko črpalko. Pustite, da se nastavi toliko časa, kolikor je le mogoče, vendar vsaj nekaj ur, da preveri morebitno izgubo vakuuma zaradi puščanja. Nato uporabijo injektor in pustijo, da se olje vakuumsko vpije v sistem. Tako je olje minimalno izpostavljeno ozračju, kjer lahko absorbira vlago. Po tem začnejo nameščati nov freon, preden se motor zažene, zato jim ni treba pogosto pritiskati na tlačno stikalo.
Če imate dostop do opreme za predelavo, ki z odmikom odstrani kakršno koli onesnaženje in vse staro umazano razčlenjeno olje s freona, ga vsekakor uporabite in ponovno uporabite. Če dvomite o opremi, se boste morali odločiti, ali boste raje izpuščali plin v ozračje in če bo agent iz EPA vstopil v vašo trgovino in vas ujel ali zadušil zaradi vdihavanja onesnaženega zraka, ker ste izpustili nekaj malo pločevinke freona ali uporabo novega hladilnega sredstva v vašem obnovljenem sistemu.
popraviti razpokan iphone 6 plus zaslon -
 | Rep: 670,5 k |
Odpiranje sistema izmeničnega toka zahteva številna posebna orodja, ki ga resnično sestavijo in pravilno delujejo. Tu so navodila za Ford Escape
2.0L motor
POZOR
Preden začnete s tem postopkom, preberite previdnostne ukrepe na začetku tega poglavja. Samo sistem za klimatizacijo ali njegove komponente mora servisirati avtomobilski tehnik, ki je usposobljen za MVAC in je certificiran za EPA.
OPOZORILO
Če želite namestiti nov kompresor klimatske naprave, ker kompresor klimatske naprave notranje ne deluje, da preprečite onesnaženje hladilnega sistema, morate uporabiti naslednje postopke:
OPOMBA
Namestitev novega sesalnega akumulatorja pri popravilu klimatske naprave ni potrebna, razen če obstajajo fizični dokazi o kontaminaciji sistema zaradi okvarjenega klimatskega kompresorja ali poškodbi sesalnega akumulatorja.
OPOMBA
Če je na voljo izpiralnik klimatske naprave, izvedite splošni postopek splakovanja klimatske naprave (A / C).
OPOMBA
OPOMBA: Če klimatska naprava ni na voljo, izvedite filtriranje hladilnega sistema po splošnem postopku namestitve komponent klimatske naprave.
Namestite novo odprtino jedra uparjalnika klimatske naprave.
Odstranite pogonski jermen.
Odklopite električni vtič poljske tuljave sklopke klimatske naprave.
OPOZORILO
Priključite vsa vrata, da preprečite onesnaženje pred umazanijo ali vlago.
Odstranite vijak sklopa kolektorja klima in cevi ter odklopite sklop kolektorja in cevi klimatske naprave.
Odstranite vijake in kompresor klimatske naprave.
Za namestitev:
Namestitev je obratna od postopka odstranjevanja, pri čemer je treba upoštevati naslednje:
Privijte vijak kompresorja klimatske naprave na 18 ft. (25 Nm).
Privijte razdelilnik klimatske naprave in vijak cevi na 18 ft. (25 Nm).
Nov kompresor klimatske naprave namažite s pravilno količino kompresorskega olja PAG YN-12-C ali enakovrednega izdelka, ki ustreza Fordovi specifikaciji WSH-M1C231-B.
Nova tesnila O-obroča kolektorja klimatskih naprav namažite s kompresorskim oljem PAG YN-12-C ali enakovrednim izdelkom, ki ustreza Fordovi specifikaciji WSH-M1C231-B.
Tesnilno maso za cevi nanesite s teflonom® D8AZ-19554-A ali enakovrednim izdelkom, ki ustreza Fordovim specifikacijam WSK-M2G350-A2 in ESR-M18P7-A, na navoje vijaka sklopnega razdelilnika klimatske naprave in cevi.
2.3L motor
Razen hibrida
POZOR
Preden začnete s tem postopkom, preberite previdnostne ukrepe na začetku tega poglavja. Samo sistem za klimatizacijo ali njegove komponente mora servisirati avtomobilski tehnik, ki je usposobljen za MVAC in je certificiran za EPA.
OPOZORILO
Če nameščate nov kompresor klimatske naprave zaradi notranje okvare stare enote, izvedite naslednje postopke, da odstranite onesnaženje iz klimatskega sistema.
Če je na voljo klimatska naprava za klimatizacijo, pred namestitvijo novega kompresorja klimatske naprave izvedite izpiranje klimatske naprave.
Če klimatska naprava ni na voljo, filtrirajte klimatsko napravo po namestitvi novega kompresorja klimatske naprave.
Namestite novo odprtino jedra uparjalnika.
Namestite nov sesalni akumulator.
OPOMBA
Namestitev novega sesalnega akumulatorja pri popravilu klimatskega sistema ni potrebna, razen če obstajajo fizični dokazi o kontaminaciji sistema zaradi okvarjenega kompresorja klimatskih naprav ali poškodbi sesalnega akumulatorja.
Dvignite in varno podprite vozilo.
Obnovite hladilno sredstvo za klimatsko napravo.
Odstranite pogonski jermen dodatne opreme.
Odklopite električni priključek kompresorja klimatske naprave.
Odklopite sesalni akumulator na kompresorski vod.
Odstranite vijak sesalnega akumulatorja na kompresorskem vodu.
Odklopite kompresor na izpustni vod kondenzatorja.
Odstranite vijak izpušnega voda kompresorja na kondenzatorju.
Odstranite in zavrzite tesnilne obroče.
Odstranite 3 vijake in kompresor klimatske naprave.
OPOMBA
Pred priključitvijo vseh odklopljenih priključkov klimatske naprave je treba namestiti nova tesnila O-obroča, namazana s čistim mineralnim oljem.
Namestitev je obratna od postopka odstranjevanja. Upoštevajte naslednje specifikacije za zategovanje:
Vijaki za pritrditev kompresorja klimatske naprave: 18 ft. (25 Nm)
Vijak izpušnega voda kompresor-kondenzator: (20 Nm)
Vijak sesalnega akumulatorja na kompresor: 15 ft. Lbs. (20 Nm)
Če klimatskega sistema ne filtrirate, sistem hladilnega sredstva namažite s pravilno količino čistega olja PAG.
Evakuirajte, preizkusite puščanje in napolnite hladilno sredstvo.
Hibridna
POZOR
Preden začnete s tem postopkom, preberite previdnostne ukrepe na začetku tega poglavja. Samo sistem za klimatizacijo ali njegove komponente mora servisirati avtomobilski tehnik, ki je usposobljen za MVAC in je certificiran za EPA.
OPOZORILO
Če nameščate nov kompresor klimatske naprave zaradi notranje okvare stare enote, izvedite naslednje postopke, da odstranite onesnaženje iz klimatskega sistema.
Če je na voljo klimatska naprava za klimatizacijo, pred namestitvijo novega kompresorja klimatske naprave izvedite izpiranje klimatske naprave. F
Če klimatska naprava za izpiranje ni na voljo, filtrirajte klimatsko napravo po namestitvi novega kompresorja klimatske naprave.
Namestite novo odprtino jedra uparjalnika.
Namestite nov ventil potniškega pasu.
Namestite nov ventil za območje akumulatorja.
Namestite nov termostatski ekspanzijski ventil in filter.
Namestite nov sesalni akumulator.
Dvignite in varno podprite vozilo.
Obnovite hladilno sredstvo.
Odstranite pogonski jermen.
Odstranite vijak sklopa razdelilnika kompresorja in cevi in sklop razdelilnika in cevi klimatske naprave postavite na stran. Zavrzite tesnilne obroče.
Odklopite električni priključek kompresorja klimatske naprave.
xbox one ne bo vklopil napajalne opeke
Odstranite 4 pritrdilne vijake kompresorja klimatske naprave in kompresor klimatske naprave.
OPOMBA
Pred ponovnim priklopom vseh odklopnih priključkov klimatske naprave je treba namestiti nova tesnila O-obroča, namazana s čistim mineralnim oljem.
Namestitev je obratna od postopka odstranjevanja. Upoštevajte naslednje specifikacije za zategovanje:
Vijaki za pritrditev kompresorja klimatske naprave: 18 ft. (25 Nm).
Kompresorski kolektor in cevni vijak: 15 ft. Lbs. (21 Nm)
Če klimatskega sistema ne filtrirate, sistem hladilnega sredstva namažite s pravilno količino čistega olja PAG.
Evakuirajte, preizkusite tesnjenje in napolnite hladilno sredstvo.
3.0L motor
POZOR
Preden začnete s tem postopkom, preberite previdnostne ukrepe na začetku tega poglavja. Samo sistem za klimatizacijo ali njegove komponente mora servisirati avtomobilski tehnik, ki je usposobljen za MVAC in je certificiran za EPA.
OPOZORILO
Če želite namestiti nov kompresor klimatske naprave, ker kompresor klimatske naprave notranje ne deluje, da preprečite onesnaženje hladilnega sistema, morate uporabiti naslednje postopke:
OPOMBA
Namestitev novega sesalnega akumulatorja pri popravilu klimatske naprave ni potrebna, razen če obstajajo fizični dokazi o kontaminaciji sistema zaradi okvarjenega klimatskega kompresorja ali poškodbi sesalnega akumulatorja.
OPOMBA
Če je na voljo izpiralnik klimatske naprave, izvedite splošni postopek splakovanja klimatske naprave (A / C).
OPOMBA
Če naprava za izpiranje klimatske naprave ni na voljo, izvedite filtriranje hladilnega sistema po splošnem postopku namestitve komponent klimatske naprave.
Namestite novo odprtino jedra uparjalnika klimatske naprave.
Odstranite pogonski jermen.
Če je opremljen, odklopite električni konektor grelca bloka motorja.
Odklopite električni vtič poljske tuljave sklopke klimatske naprave.
OPOZORILO
Priključite vsa vrata, da preprečite onesnaženje pred umazanijo ali vlago.
Odstranite vijak sklopa kolektorja in cevi klimatske naprave z vrha kompresorja klimatske naprave in odklopite sklop kolektorja in cevi klimatske naprave.
Odstranite vijake in kompresor klimatske naprave.
Za namestitev obrnite postopek odstranjevanja. Privijte kompresor klimatske naprave na 18 ft. (25 Nm) in razdelilnik za klimatsko napravo in cevni vijak na 15 ft. Lbs. (20 Nm).
Nov kompresor klimatske naprave namažite s pravilno količino kompresorskega olja PAG YN-12-C ali enakovrednega izdelka, ki ustreza Fordovi specifikaciji WSH-M1C231-B.
Nova tesnila O-obroča kolektorja klimatskih naprav namažite s kompresorskim oljem PAG YN-12-C ali enakovrednim izdelkom, ki ustreza Fordovi specifikaciji WSH-M1C231-B.
Tesnilno maso za cevi nanesite s teflonom® D8AZ-19554-A ali enakovrednim izdelkom, ki ustreza Fordovim specifikacijam WSK-M2G350-A2 in ESR-M18P7-A, na navoje vijaka sklopnega razdelilnika klimatske naprave in cevi. Od tukaj. Upam, da to pomaga, veliko sreče.
Komentarji:
2001 ford escape v6 3.0l nosilec za zračni kompresor, ki se je na motorju odlomil, ga je mogoče pritrditi
 | Rep: 1 |
Kje! && * dobite distančnik, ki sedi za AC sklopko?!?!? Očitno, ko poskušam namestiti AC sklopko, sklopka zadene napenjalni jermen in med pritrdilnimi luknjami ostane 1-palčna reža. Tako kot v! && *. Zdaj po vsem mestu iščem eno smetišče, ker ga Ford ne prodaja. Do zdaj ga je imel en avto, ki sem ga ločil za Fordov pobeg. V iskanju tega nosilca sem 11 avtomobilov, vendar ga je imelo samo 1 vozilo. To je resnična bolečina.
Žal rabim odgovore. Ko sem to pisal, nisem bral.
Dana Bonn
