2004-2009 Mazda 3
Rep: 49
Objavljeno: 10.9.2012
Kodi kontrolne luči motorja sta: P0126 in P0128
Tukaj sem ugotovil glede na svoje raziskave:
P0126 bodisi zamenja senzor temperature hladilne tekočine bodisi zamenja termostat. Po mojih raziskavah je 99% ljudi, ki so imeli to kodo, moralo zamenjati termostat. Ko so to zamenjali, je 99% ljudi reklo, da se je lučka ugasnila in da so opazili, da je avto vozil bolje kot prej. Nekateri so rekli, da popravilo znaša približno 100 USD (vključno z deli in delom) in da nihče ne bi smel plačati več kot 200 USD. Ljudje so rekli, da so ga lahko celo sami zamenjali (če lahko pridete pod avto). Termostatski del je LF7015170. Po spletu sem ga poiskal pri prodajalcu delov Mazda in znaša približno 45–50 USD, odvisno od tega, pri katerem trgovcu z deli ga kupite. Prepričan sem, da bi ga tudi na eBayu našel poceni.
P0128 označuje, da računalnik zazna, da motor po zagonu v razumnem času ne doseže delovne temperature. Predvidevam, da se to nanaša na težavo s termostatom, vendar nisem 100% prepričan.
ALI MI MOGO KDO DATI VEČ NASVETOV / PODATKOV, KAJ MORAM NAREDITI? KOLIKO BO STROŠILO?
Komentarji:
hvala za tega. Delo bom opravil sam
luč za nizek tlak v pnevmatikah, vendar so pnevmatike v redu
3 odgovori
Izbrana rešitev
 | Rep: 670,5 k |
Ingrid, poglejte te informacije iz servisnega priročnika. Dejanska namestitev ni grozno zapleteno delo in je vsekakor izvedljiva:
DTC P0126 DTC P0128
Termostat hladilne tekočine se je odprl
POGOJ ODKRIVANJA
DTC P0126
• Če signal ECT po določenem obdobju po zagonu motorja nikoli ne preseže 71 ° C {160 OF}, PCM ugotovi, da je termostat hladilne tekočine zataknjen.
POGOJI NADZORA -IAT: nad -10 ° C {14 OF} -Hitrost vozila: nad 6,0 km / h {3,7 mph} DTC P0128 • PCM spremlja signale MAF, IAT, VSS in EAT in med spremljanjem spremlja razmerje toplotnega sevanja radiatorja izpolnjeni pogoji. Če izračunana vrednost preseže prag, PCM ugotovi, da je termostat hladilne tekočine zataknjen.
POGOJI NADZORA -IAT: nad -10 ° C {14 OF} -ECT ob zagonu motorja: pod 36 ° C {97 OF} -Razlika med ECT ob zagonu motorja in najmanjšim IAT: pod 6 ° C {10.8 OF} -Hitrost vozila : nad 30 km / h {18,6 mph} Opomba o diagnostični podpori
• To je nadzor občasno (hladilni sistem motorja).
• MIL zasveti, če PCM zazna zgornje stanje okvare v dveh zaporednih pogonskih ciklih ali v enem pogonskem ciklu, medtem ko je bil v PCM shranjen DTC za isto okvaro.
• KODA NA ČAKANJE je na voljo, če PCM med prvim ciklom pogona zazna zgornje stanje okvare.
• Na voljo so PODATKI ZA ZAMRZNI OKVIR.
• DTC se shrani v pomnilnik PCM.
• REZULTAT PRESKUSA DIAGNOSTIČNEGA NADZORA je na voljo.
MOŽNI VZROK
• Napaka ECT senzorja
• Okvara hladilnega sistema
• Okvara termostata hladilne tekočine
• Okvara PCM
ODSTRANITEV / MONTAŽA TERMOSTATA [ZJ, Z6]
Opozorilo
• Odstranite in namestite vse dele, ko je motor hladen, sicer lahko povzročijo hude opekline ali resne poškodbe.
1. Odstranite pokrov baterije. (Glejte ODSTRANJEVANJE / NAMESTITEV BATERIJE [ZJ, Z6].)
2. Odklopite negativni kabel akumulatorja.
3. Odstranite spodnji pokrov.
4. Izpraznite hladilno tekočino motorja. (Glejte MENJAVA HLADILNEGA MOTORJA.)
5. Odklopite spodnjo cev hladilnika s termostata.
6. Odstranite v vrstnem redu, navedenem v tabeli.
ODSTRANITEV / MONTAŽA TERMOSTATA [ZJ, Z6]
7. Namestite v obratnem vrstnem redu odstranitve.
8. Dodajte hladilno tekočino v motor. (Glejte MENJAVA HLADILNEGA MOTORJA.)
9. Preglejte sistem, ali pušča hladilno sredstvo v motorju. (Glejte PREGLED UHODA HLADILNEGA MOTORJA.)
Opomba o namestitvi termostata
1. Namestite termostat v ohišje termostata z vrtljivim zatičem na vrhu.
ODSTRANITEV / MONTAŽA TERMOSTATA [LF]
Opozorilo
• Odstranite in namestite vse dele, ko je motor hladen, sicer lahko povzročijo hude opekline ali resne poškodbe.
1. Odstranite pokrov baterije. (Glejte ODSTRANJEVANJE / NAMESTITEV BATERIJE [LF].)
2. Odklopite negativni kabel akumulatorja.
3. Odstranite spodnji pokrov in ščitnik kot eno samo enoto.
4. Izpraznite hladilno tekočino motorja. (Glejte MENJAVA HLADILNEGA MOTORJA.)
5. Sprostite rezervoar za rezervo hladilne tekočine.
6. Odstranite ploščo luknje vtiča. (Glejte ODSTRANJEVANJE / NAMESTITEV PLOŠČE VTIČNE LUKNJE [LF].)
7. Sprostite pogonski jermen. (Glejte MENJAVA POGONSKEGA REMENA [LF].)
8. Odstranite napenjalnik pogonskega jermena. (Glejte ODSTRANJEVANJE / NAMESTITEV ČASOVNE VERIGE [LF].)
9. Odstranite v vrstnem redu, navedenem v tabeli.
10. Namestite v obratnem vrstnem redu odstranitve.
11. Dodajte hladilno tekočino v motor. (Glejte MENJAVA HLADILNEGA MOTORJA.)
12. Preverite, ali hladilna tekočina motorja pušča. (Glejte PREGLED UHODA HLADILNEGA MOTORJA.)
Pomemben del tega odgovora je tip motorja ZJ, Z6 in LF.
Potem je tu še sporočilo: Vzorčena leta, prizadeta 2004, 2005, 2008
Pri nekaterih vozilih lahko pride do osvetlitve luči motorja s kodo napake, ki označuje, da je termostat odprt. Termostat bo treba zamenjati s spremenjenim, za krmilni modul pogonskega sklopa pa je posodobljena programska oprema.
Menim, da gre za dvourno delo in povprečni strošek popravila približno 260 USD za zamenjavo termostata na Mazdi 3. Osebno bi se odločil za nakup Mazdinega termostata Mazda 3 2004–2011 - Beck Arnley 143-0838 od krajev Všečkaj to , zapravite 30 USD in načrtujte cel dan, da to storite -)
Upam, da vas nisem zmedel in da ta odziv ni bil predolg. Upam, da to pomaga, veliko sreče.
Komentarji:
Ista koda P0126 velja tudi za Mazdo MPV. Postopek odstranitve / zamenjave je podoben. Na y so video posnetki
YouTube, ki prikazuje postopek. Nekateri predlagajo zamenjavo ohišja termostata, preverite pa tudi cevi.
Bralnik akcijskih kod sem kupil v trgovini z avtomobili. Poveže se pod pomišljajem. Odvisno od modela stanejo približno 75,00 USD in vam omogočajo, da preverite svoje vozilo zaradi okvar. Prižgala se je moja lučka MPV MIL, koda je bila P0126. Enota Action rdeče temperature hladilne tekočine je bila med 147 in 163 °, ko naj bi bila okoli 180 °. Nizka temperatura hladilne tekočine vpliva na zmogljivost motorja in porabo goriva, zato je treba zamenjati termostat. Termostat znaša približno 15,00 USD, termostat in ohišje pa okoli 50,00 USD.
 | Rep: 1 |
Termostat Mazde 3 iz leta 2004 se je lani ugasnil. To ni bilo težko popraviti, samo utesnjeno zaradi lokacije in vijaki pod sklopom termostata.
 | Rep: 1 |
Po ogledu video posnetka na cevki sem v 45 minutah zamenjal termostat na svoji Mazdi 3. Na ohišje t-stat sem postavil odtočno posodo in odstranil napenjalnik in cevi. Izšlo je približno 2 kvart hladilne tekočine, ki sem jo vrnil po popravilu. Če ste za delo pripravljeni plačati 200 dolarjev, jih delam ves dan. Ni težko delo! Kupljen del na Amazon.com.
Ingrid
