1999-2004 Jeep Grand Cherokee
Rep: 49
Objavljeno: 22.4.2016
spremenjen aternator ne bo polnil, izsledil je vse žice, nobena ni bila zlomljena, ali je v električnem sistemu varovalni člen
Komentarji:
morda boste želeli razmisliti tudi o tem, da ima vaša baterija mrtvo celico in da to ne bo prihranilo nobeno polnjenje. Ste preizkusili napetost, ki prihaja iz alternatorja? .
Kako preverite, ali je regulator napetosti slab
kindle fire 10 se ne vklopi
Notranji regulator v računalniku je morda izklopljen. Moja je ugasnila. Alt preizkušen dober, popolnoma nova baterija, vse. Sčasoma sem samo postavil zunanji regulator, ki je obšel procesor in vse je delovalo pravilno.
pogosta težava .. notranja zahteva za napetost branja računalnika je v notranjosti zlomljena. nov računalnik je zelo drago zamenjati .. vstavite zunanji regulator napetosti, ki se napaja s ključem ON Samo napajalna žica ali baterija bosta mrtvi, ko je tipka izklopljena, bo delovalo odlično
utripa lučka za zaklepanje pokrova masažne kadi
Samo PCM je prenovljen v višini 168 USD in je programiran na podlagi vašega VIN št. 4 vijake in 2 vtiča, ki jih je lažje zamenjati, nato pa namestite alternator. Preverite tudi polnilni rele, ki se nahaja pod baterijo.
4 odgovori
Izbrana rešitev
 | Rep: 675,2 k |
Tudi jaz sem imel to težavo. Po nekajdnevnih težavah se je izkazalo, da je korodiran konektor akumulatorja. Tu je zgodba: Kdo ve, kakšno številko dela topljive povezave potrebujem - raztopljen alternator
 | Rep: 7,4 k |
Videti je, da poljska tuljava alternatorja ne dobiva moči.
Na alternator so pritrjene 3 žice. Ena je velika maščobna žica, ki gre na baterijo, to je izhod alternatorja. Drugi dve žici napajata poljsko tuljavo.
Če poljsko tuljavo napajate, lahko preverite tako, da na terminale poljske tuljave priključite multimeter in zaženete motor. Pazite, da se ne zataknete za jermen alternatorja! Pri delujočem motorju mora biti napetost na sponkah. Vklopite žaromete, da nekoliko obremenite baterijo, napetost na poljski tuljavi naj se nekoliko dvigne.
Če na sponkah poljske tuljave ne vidite napetosti, imate morda pregorelo varovalko. Poljsko tuljavo napaja škatla z imenom Krmilni modul pogonskega sklopa , in obstajajo 3 varovalke, ki bi lahko bile zanimive, po shemi oštevilčene 6, 19 in 26 (glej spodaj). Če so vse v redu, morate preveriti ožičenje med PCM in alternatorjem, sicer ima lahko PCM sam problem.
Druga možnost je slaba Senzor temperature akumulatorja . Če ta senzor sporoči PCM-ju, da je akumulator pregret, lahko PCM zavrne napajanje poljske tuljave, ker misli, da bi se lahko zgodilo slabo, če bi alternator skušal napolniti pregreto baterijo.
Komentarji:
super informacija, samo eno vprašanje naj vidim VAC ali VDC na dveh kablih (poljska tuljava)
kako deluje ASD rele v tem sistemu?
bunnysamra77 ni prepričan, kje se to ujema z izvirnim vprašanjem / odgovori. potrebovali boste več podrobnosti o tem, zakaj, kdaj, na katerem vozilu itd. Navadno PCM potrebuje signal odmične gredi Če jih ne vidi, izklopi rele ADS (rele za samodejni izklop). Releji ADS napajajo rele črpalke za gorivo.
avtomobilski kasetofon še naprej odstranjuje trak
 | Rep: 37 |
Živjo,
Imam popolnoma enako težavo z mojim ženinim velikim Cherokeejem, če sta vaš alternator in baterija dobra in so vse povezave dobre, potem je slab regulator napetosti v računalniku, to je narobe z ženinim džipom, grem za namestitev zunanjega regulatorja napetosti na ohišje avtomobila bom spojil kable od tistih na zadnji strani alternatorja do regulatorja napetosti, ki bo namesto računalnika, ki krmili napetost, ki jo sproži alternator, zunanji regulator napetosti, ki nadzoruje izhodno moč alternatorja, to je vse, kar morate storiti, da odpravite težavo z napolnjenostjo, naročil bom regulator napetosti, ko pridem domov.
Komentarji:
Kaj točno ste kupili, imam isto težavo
Žal mi je, toda mamina 98 Cherokee limitirana 4,0 L. 4x4 ne bo ostala napolnjena, nenavadno se vozi po cesti in nenadoma se moč instrumentne plošče akumulatorja preklopi na 6 voltov r 1/4 na merilniku. Potem vas morda 2 milji kasneje pusti na cedilu, toda včasih lahko pritisnem na bencinski vrtljaj, nekaj pa se bo vrnil na 12, sčasoma pa na 1/4 na merilniku, potem umre, kaj vse mislite, da bi to cenili, tudi mati fantje.
kako ponastavim svoj iphone 5
Johnathon Beatty, preveri negativni priključek akumulatorja, da blokira tla, natančno opisuješ, kaj se mi je zgodilo prejšnji teden in izkazalo se je, da je tla odstreljena in da je bil alternator slab. Nisem prepričan, ali je zaradi slabe podlage alternator pokvaril ali ne. Moja tla so bila še vedno pritrjena na blok, vendar je bila žica, pritrjena na terminal, kjer je bil pritrjen z vijaki, zgnilo, resnično gumijasto in ravno bakrene barve, ne sijoča. Postavite nov konec in očiščeno območje bloka je rešilo težavo, potem sem moral iti kupiti nov alternator. Oh, in tudi moja zemlja traku za zaščito pred požarnim zidom na pokrovu ventila je bila pokvarjena, dal sem tudi novega.
 | Rep: 1 |
Ali ste preverili ozemljitveno žico med ohišjem avtomobila in motorjem, lahko korodirajo in zavirajo, nato se baterija ne bo polnila.
jesse
