1997-2001 Jeep Cherokee
Rep: 4,1 k
Objavljeno: 17.1.2012
V zvezi s tem sem že objavil težavo .... in razglasil svojo zmago po uglasitvi ........ nato pa naslednji dan nazaj k istim številkam.
Torej, zamenjal sem senzor položaja prostega teka. Očistil je ohišje dušilke, ne pa tudi čisto odsesanega sesalnika, ampak ga je očistil.
tudi zgoraj omenjena melodija.
in brez kod, računalnik ne vrže nobene kode nazaj. Nisem prepričan, ali računalnik to beleži.
Ko prvič začnete dan, je v redu ..... v prostem teku deluje nekoliko visoko in se umiri, ko se nekoliko ogreje ...... tako da, če ga še naprej vozim in ga ne izklopim, se zdi v redu za večinoma ..... včasih, ko doseže normalno delovno temperaturo. v prostem teku bo nekoliko nizko.
Torej sem ga izklopil in zagnal nazaj prejšnji teden v mehaniki in deluje seveda v redu.
večino časa, če grem ven in se vrnem vanj, da grem domov itd., se bodisi ne bo zagnalo, ne da bi pritisnil na bencin, ga malo odkril ali pa nekako vozil z obema nogama.
Ko ta stvar deluje, jo lahko vstavite v pogon in deluje v prostem teku tako nizko, da se bo naenkrat malo pomaknila naprej.
Torej, če ima kdo kakšno idejo, naj mi sporoči ....... Preizkusil bi uhajanje vakuuma, vendar ne vem, kako to narediti.
Ali je to lahko občasna težava s senzorjem položaja ročice? Že prej mi je šlo slabo, običajno pa se džip preprosto ne zažene ali teče zamočeno.
Prav tako ne razumem nenavadnega včasih delovnega vedenja ....... in nobene stalne težave pri iskanju rešitve.
to ni džip iz leta 1986 z ogljikovimi hidrati ali kaj podobnega, zato niste prepričani, kaj se dogaja, takšne vrste nikakor ne moremo ugotoviti, da bi morale biti stvari za nami z OBDII itd.? ne nameravam nadaljevati kakršnega koli trkanja, vendar je to že dovolj dolgo težava.
SKORO POZABLJENO: 2000 jeep cherokee 4.0L (s tuljavami, ki niso običajne žice za vžig itd.) ..... to je omejena oprema XJ, to ne bi smelo biti pomembno, ampak to je to.
Komentarji:
Na hitro naredite seznam, kaj vključuje melodija, da bodo vsi ujeti in vam bodo lahko pomagali. Ali obstaja kakšna možnost, da boste morda posneli video, kaj se dogaja? Včasih nam zvoki pomagajo ugotoviti, kaj se dogaja (IE, ali obstajajo klopi, ali je prosti tek nestabilen, ali se na tej tekmi dogajajo čudni zvoki ali se ne ujemajo z vrtljaji?). Ali obstaja kakšna povezava med temperaturo in to težavo?
video je dobra ideja ... Potrudil se bom, da to naredim z opremo, ki jo imam, in jo skupaj urediti, tako da ne bo 15 minut videoposnetka, ki bi imel nič smisla ..... (HITRI SEZNAM: nastavite samo vtiče, nima žic itd., uporablja se, vendar deluje senzor položaja prostega teka, očisti ohišje / ploščo dušilke itd., ki je nekaj časa delovalo, toda ne da bi ga sneli s sesalnega kolektorja, v prostem teku v prostem teku v gladkem prostem teku, ki je lahko enakomerna nizki končni vrtljaji na minuto, prvi zagon dneva je v redu, vendar bližje 1.000 vrtljajem na minuto in se po nekaj časa spusti v normalno stanje .. ponavadi teče precej dobro, dokler ga ne izklopim ... Včasih po 2. začetku dneva ali ko dobro in toplo bo spustil vrtljaje na minuto in ujel samo sebe ter jih po zagonu po prvem dnevu spustil nazaj, ko ga bo speljal ..... mislim, da je bilo to storjeno drugače, potem pa je imel dober mehanični kavelj za prijatelja do modnega računalnika, ki ga pripelje do senzorja položaja v prostem teku) .... deluje v redu in močno i co uld ga vozi cel dan po avtocesti.
pozabil sem drugo polovico komentarja: in ja, ko se enkrat zažene in se segreje, deluje včasih '.... običajno v redu, dokler ga ne izklopim od prvega začetka dneva .... brez zvoka, ventilator za radiator pa je vedno zdi se (raven hladilne tekočine je normalna, toda res sem jo dodal, vendar se ne spomnim, kako dolgo nazaj je to bilo) ..... resnično sproži majhen hrup, ki sem ga opazil, ne vem pa, ali ves čas , s sprednje strani motorja, vendar nisem prepričan, kaj je to ..... noben klik motorja ali druge vrste hrupa ne, zdi se, da proizvaja veliko količino vodne pare ali kar koli drugega iz izpušnih plinov in nisem prepričan, če je to je normalno ali ne kot večina ljudi, ki teh stvari pred težavami ne opazi ..... puščanje dušilca izpušnih plinov.
Ste naredili test stiskanja ali puščanja? Težave v prostem teku, a zmožnost hitrega teka so lahko pokazatelj začetka težav s stiskanjem. Ugasnitev motorja omogoča kopičenje toplote po območju valja in morda pretirava s stiskanjem?
Ne, tega še nisem storil ..... in mislim, da bi moral ...... to lahko določim s svojim prijateljem mehanikom, samo traja nekaj časa, saj mi bo s tem naredil uslugo znižana cena itd. Sem tudi prebral, da je imel moj letni cherokee občasne težave s pokanjem glave? ali kaj podobnega, vendar ne verjamem vsemu, kar sem prebral, zato nisem prepričan v to.
4 odgovori
Izbrana rešitev
 | Rep .: 349 |
Zdi se mi, da puščate v vakuumu. Zasedenost v prostem teku pod obremenitvijo je precej pogost znak puščanja sesalnika. Enostaven način za preizkus puščanja sesalnika brez merilnikov je razpršiti čistilo za lomljene dele ali čistilec ogljikovih hidratov po celotnem motorju med obratovanjem in ko vaš prosti tek skoči, je to območje, kjer pušča sesalnik. Če to ne deluje, bi senzor vašega afm očistil s čistilom afm NE s čistilom zavornih delov! Začnite s tema dvema stvaroma in im 99% prepričani, da boste našli krivca in ga popravili!
Volja
Komentarji:
ehh, pravzaprav sem ga pred kratkim prodal, vendar sem dobil novo baterijo in težava se je po zafrkanciji precej izboljšala, zato mi jo je nova baterija popravila 'dovolj'.
Tolikokrat pozabimo na izpuh, po 20 do 30 letih se stvari zamašijo. Ustvari se protitlak. Nad tem odgovorom boste presenečeni.
Jeep XJ je bil predstavljen leta 1984 in ne leta 1997.
2000 Jeep XJ 4.0 je vozilo z vbrizgom goriva, ki ima računalnik za vzdrževanje mešanice goriva okoli 14,7: 1. Ko ima vozilo puščanje vakuuma, bo v prostem teku teklo pri višjih vrtljajih kot običajno. Predvidevam, da se izraz 'afm' nanaša na senzor masnega pretoka zraka (MAF), ki ga XJ nima. Namesto tega uporablja MAP, senzor absolutnega tlaka v kolektorju, ki ga ni mogoče očistiti.
Ste zamenjali zračni filter? Filter za gorivo? Ste preverili tlak goriva? Ste nanjo postavili vakuumski merilnik? Merilnik vakuuma vam lahko pove, ali je izpuh omejen. Ko imate težave z zagonom, je razdelilnik goriva vroč? Včasih se tulka za gorivo dovolj segreje, da v njej izhlapi gorivo in iz injektorjev pride para, ne pa tekoče gorivo, ki povzroči močan zagon. Preučil bi težave z dostavo goriva. Če se vrtilna frekvenca motorja ne poveča, ko povlečete sesalno cev, ki kaže na težave z dovajanjem goriva.
 | Rep: 25 |
Imel popolnoma enak problem. Oznaka ODBII je pokazala, da je luč motorja posledica TPS (senzor položaja dušilke). TPS se je odjavil v redu. Vendar je težava sčasoma izsledil vtič TPS konektorja. Odklopljen, WD40 velja za moške / ženske povezave, povezava je delovala s priključitvijo / odklopom, ostala čez noč. Nič več jecljanja ali oklevanja v nižjih prestavah pri 1250 - 1500 vrt / min. V prostem teku kot nov. Priporočamo, da preverite električne povezave, še posebej, če vozilo živi zunaj v vlažnem podnebju.
Rep: 4,1 k
Objavljeno: 29.02.2012
No, potem ko greš v trgovino in zaženeš kode ter fizično preizkusiš različne stvari. Motor za prosti tek je čuden ..... včasih se odzove na ukaze za dvig prostega teka, včasih pa ne ..... ta konec tedna je tekel (v redu), a nekoliko grobo in kljub enemu od komentarjev običajno 4.0 L teče gladko ....... in v začetku tega tedna je prosti tek nekoliko poskakoval gor in dol ........ nekaj novega, mislim.
Še vedno ni povsem ugotovljeno ....... Morda bom moral izvrtati luknjo v loputi za plin ali prilagoditi vijak, tako da bo plošča rahlo odprta, to je trenutni načrt, mislim, da je ena oseba predlagala, da in prijatelj, ki sem ga predlagal isto, vsaj takšen je načrt za zdaj.
Torej je njegovo delo v teku, samo diagnosticiranje in to bom posodobil, ko bo rešitev najdena / popravljena in bo džip tekel tako, kot je nekoč.
Komentarji:
moj xbox 360 ni mogel prebrati diskov
Moj Jeep Cherokee iz leta 2001 teče dobro večino dneva in po dolgih urah vožnje po pošti začne grobo mirovati. Izklopim ga za nekaj minut, nato pa ob zagonu deluje grobo in večkrat moram pritisniti pedal za plin, da se spet spet zažene. Kaj je s tem, ko sem zamenjal črpalko za gorivo, injektorje, maf, čepe, sklop tuljav, zračni ventil, kabelski snop in senzor položaja plina?
@apounders Poskusite lahko še nekaj stvari. Zamenjajte zračni filter, očistite ohišje dušilke. Poskusite kupiti plin na drugem mestu. Poskusite tudi nekaj časa vnesti plin brez etanola in preverite, ali težava še vedno obstaja. Poiščite tudi žične kratke hlače za injektorje. Ste že prebrali kode in če da, katere kode se vržejo?
 | Rep: 1 |
Ista težava pri mojem je bil ventil za krmiljenje zraka v prostem teku in tps 229000 milj 4,0 l
Brian
