Majhen motor
Rep .: 205
Objavljeno: 27.8.2014
Imam Cub Cadet jahalno kosilnico LTX1045
Vanj sem vlival novo olje in ga nato zagnal. Začelo se je kaditi bel dim. Nato sem še enkrat preveril nivo olja in nekaj izpraznil, ker je bil na palici, na kateri je pisalo, prepoln, čeprav sem mislil, da je dodan pod tisto, kar mi je trgovina celo rekla, naj dodam pri menjavi olja.
Po ponovnem preverjanju nivoja sem ga poskusil zagnati. Ne bi se začelo. Nekajkrat se je poskušal obrniti, potem pa se sploh ne bi začel. Nisem prepričan, kaj naj storim. Olje je bilo v mojem zračnem fliterju, zato sem naročil nov del, da ga zamenja, vendar sem ga očistil, ker ni bilo veliko. Naročil sem tudi nov oljni filter, če bi ga potreboval. Naj poskusim kaj drugega?
Komentarji:
Pozdravljeni, imam isto težavo z mojo kosilno kosilnico Craftsman. Pljuva olje iz dušilca in iz rezervoarja za olje, prav tako bel dim. Je to lahko tesnilo glave?
Ja, imam isto težavo z mojim tb320, ki piha bel dim. Sprva odpihne veliko belega dima, potem pa dim neha pihati, medtem ko kosilnica še deluje. Moje vprašanje je, ali je še vedno uporaben, medtem ko dim še vedno piha? Ali pa naj ga za kratek čas pustim pri miru?
Pri zagonu imamo ltx1045 olje za bruhanje in bel dim. Brez težav se zažene in deluje dobro. A očitno pušča olje. Kaj bi lahko bil problem. Že v naprej hvala za pomoč !!!!!
Moj piha bel dim in v prostem teku zelo visoko ....
Morda boste potrebovali nov obroč na batu? Verjetno ne tesni v gredi bata.
9 odgovorov
Izbrana rešitev
kako prilepiti podplat nazaj na čevelj
 | Rep .: 355 |
to je zato, ker ste dali veliko nafte. nič hudega ... dvojno preverite, ali imate pravilno količino, najprej to naredite ...
potegnite vžigalno svečko in jo ponovno namestite
uporabite nekaj čistilcev ogljikovih hidratov, očistite zračno škatlo in ker ste kupili nov filter, ga vstavite..mogoče boste morda lahko očistili stari filter, odvisno od vrste, ki je v stiski .. vendar so novi filtri dovolj poceni ..
na žalost google play preneha delovati
začelo bi se, morda bo za kratek čas kadilo, če pa ne preneha, boste morda morali ponoviti korake .. vključno s preverjanjem nivoja olja na merilni palici.
motor bo v oljne hidrate odmetaval olje, če se bo prevrnil, da bo ubil motor .. ali če boste vložili veliko.
upam, da to pomaga.
Komentarji:
Moja trata je storila enako, ampak olje v mojih ogljikovih hidratih
Tudi če kosilnico nagnete za čiščenje krova itd. Olje lahko odteče v ogljikove hidrate, kar bo nasičilo zračni filter.
Rešitev: očistite ali zamenjajte filter in vžigalno svečko. Preverite olje. Po potrebi dodajte.
Slabe informacije o specifikacijah zmogljivosti olja za mladiča kadeta. Vložil sem 2 1/2 kvart in promet se je ustavil na moji ulici, ker so mislili, da nekaj gori. Izklopil sem ga in izstopil iz belega oblaka. Googlal sem zakaj in našel to spletno stran. Hvala bogu, da nisem naredil škode, ker moj voznik ni tako star. Hvala tipu na tej strani, ki je rešil moj problem
Moj dela isto stvar. Poklical sem gasilce. Vem, da sem dal preveč olja, zato sem ga izpraznil do ustrezne količine. Ste očistili zračni filter? Ali kako ste popravili?
Moj je storil isto in zamenjal sem uplinjač. Še vedno naredil isto. Izkazalo se je, da mi je iz ogljikovih hidratov uhajal bencin v oljni karter. To je pogosta težava, zato najprej preverite olje, ali je v njem plin. Izpraznil sem oljno gred, nato pa jo zamenjal z oljem. Zdaj deluje veliko bolje.
 | Rep: 85 |
odzračevalnik je zamašen, kar je razlog, da se kosilnica ne zažene. Beli dim je indikator prepihanega tesnila glave in / ali vlage v komponentah, povezanih z gorivom. Modri dim bi nakazoval veliko porabo olja, zamašen odzračevalnik, namočen filter z oljem ali najslabši primer, okvaro batnega obroča in / ali puščanje tesnila, ki bi zahtevala obnovo motorja. Torej, hvala bogu, da je bel in ne modri dim.
Komentarji:
Imam mešanico obeh, včasih modra, drugič bela, se vžge in nastane velik dim belega dima, nato se ugasne
Najprej se prepričajte, da dovajate gorivo v motor. Če ima vaš motor črpalko za gorivo, ki je majhen črn krožni mehanizem, nameščen na samem motorju. Ima 3 zaponke cevi za gorivo. Eden teče od rezervoarja za gorivo do sesalne zaponke na črpalki, zaponka cevi za gorivo na dnu črpalke teče do pokrova rezervoarja / ventila - ta črta je ponavadi zelo kratka in mora biti tesno nameščena znotraj pokrova, tretje gorivo line bib teče od črpalke do motorja / carb. Če črpalka deluje pravilno, lahko preverite tako, da odklopite cev za gorivo z izpustne strani črpalke in zavrtite ključ, da motor poganja. gorivo naj teče pod pritiskom, ko se motor obrača. V nasprotnem primeru je črpalka zaradi umazanega filtra za gorivo izgubila polno moč. črpalko lahko napolnite tako, da odklopite sesalni vod in ga postavite pod vakuum z majhno vakuumsko črpalko ali preprosto vpihujete zrak nazaj v rezervoar in ustvarite nazaj sifonaž. Ko gorivo začne teči iz cevi, se hitro ponovno povežite. Preden grem skozi vse to, se prepričajte, da je problem v gorivu s pršenjem začetne tekočine v ogljikove hidrate. Če se motor zažene in umre, ne dobiva goriva. Preverite tudi, da so vtiči zaradi motenj. Upam, da nisem preveč zapletal zadev. Samo poskušam pomagati.
če ne bi dobil goriva, ne bi začel ustvarjati velikega dima ... samo rekel
 | Rep: 73 |
Ok brat (sestra), najprej se mi zdi, da se je zračni filter nasičil z oljem. To pomeni, da strada za zrakom, nato pa se vžigalna svečka zaradi preobilne mešanice olja in goriva umaže. Na splošno ni dobro prelivati olja, ker nasiči tesnila oljne posode in povzroči njihovo okvaro. Poleg tega ustvarja upor na ročični gredi in ležaje (prevelika teža). Zato predlagam, da se prepričate, da je olje ustrezne teže in ne prepolno, drugi čisti zračni filter in vžigalna svečka za usedline. Nato preverite, ali uplinjač dobi dovolj zračnega pretoka, tako da ne hodi po zraku. To je eden glavnih razlogov za dim. Drugič, ali ste katerega po naključju razlili izpušnih plinov? Če je tako, bo kadilo bolj kot karkoli in umrlo. Tudi po tem, ko se začne, takoj ubijte dušilko in če v polčistem okolju potegnite zračni filter. Če še vedno slabo kadi zmes, če je ne zamenjate, ni v redu poganjati motor brez zračnega filtra. Upam, da je to le majhno puščanje izpušnih plinov ali prenasičen zračni filter, ki strada ogljikovim hidratom. Upam, da nisem prišel z grškega jezika. Prav tako se strinjam z vsemi odgovori, da imajo vsi možnost, da so krivci. Hvala vam
Komentarji:
V svojem odgovoru sem videl napako, če se razlitje izpušnih plinov ne bo kadilo, ne bo umrlo. Hvala vam
Našel sem preprosto razlago / rešitev Pokrov rezervoarja za olje ni bil varno pritrjen. Moja kosilnica (toro) je sicer precej stara, a še vedno deluje v redu. Pokrov za olje: platišče lahko postane nekoliko neurejeno, saj je enostavno zamuditi končno zarezo, ki ohranja pokrov tesno prilegajoč. Nič več zraka v rezervoarju za olje = nič več dima
pripomoček za disk ne more popraviti zunanjega trdega diska
| | Rep .: 355 |
DIJAGNOSTIKA: včasih se igla v ogljikovih hidratih lahko zatakne .. če ima sistem za dovajanje gravitacije, ogljikov hidrat, še posebej, če motor ne deluje, pusti, da plin odteka skozi odzračevalno cev ohišja motorja, ki bo olju dodal plin in ga prepolnil. Katera bo črpala olje v vaše ogljikove hidrate, ko ga boste poskusili zagnati.
Če kosilnico postavite s plinom v rezervoar in se čez nekaj dni vrnete in jo prazno izpraznite v olju ali izteče skozi zračni filter .. preverite olje, če je prepolna in ima vonj po plinu in se počuti tanko in morda opazite če ste ga vlekli dovolj dolgo, bo motor težko prevrniti ... to pomeni, da je olje izgubilo sposobnost pravilnega mazanja.
REŠITVE: Kovinski lak in mast za komolce bodo rešili lepljenje kovinske igle. ali komplet za obnovo ali nov ogljikov hidrat. Pridobite novo ali čisto svečko in zračni filter.
Izpustite vse olje, dodajte novo olje na ustrezni ravni.
Prime, če lahko ogljikovi hidrati. naj sproži takoj!
(najpogostejši majhni motorni ogljikovi hidrati so težji od 30 dolarjev, zato je težko premagati vijak pripravljenega ogljikovega hidrata ... ponavadi dobim 2-3 leta brez težav zaradi poceni ogljikovih hidratov. Airfilter in čep sta lahko še dodatnih 10 USD)
Komentarji:
oh človek, to se sliši na mojo situacijo. Hvala za objavo, Grady !!!!!!
Točno to se je zgodilo tudi meni. Zdaj se zažene, vendar že veliko kadi, ko teče. Naj me skrbi dim?
Trenutno obravnavam popolnoma isto situacijo. Zamenjal sem ogljikovodični plovec, plavajočo iglo in skledo. Ko sem jo sestavil nazaj, je kosilnica tekla le približno 10 sekund, nato pa se je ustavila. Prijatelj mi je rekel, naj zamenjam olje. V olju je bilo VELIKO plina. Zdaj se kosilnica odlično zažene in deluje. AMPAK po približno 10 sekundah iz izpušnih plinov začne počasi izhajati bel dim, ki postaja vse gostejši in gostejši. Poskušam ugotoviti, kaj se dogaja.
3.w yh d glej e.
 | kako se povezati z itunes, ko je ipad onemogočen - | Rep: 37 |
To se pogosto zgodi moji kosilnici, če bi jo pustil nekaj ur, bi morala spet normalno delovati.
Komentarji:
Enako tudi tukaj ... prvi zagon sezone novo gorivo na starem, sproži se občasno bel dim, vendar ne izzveni. Če ga pustite 3 dni, ga zaženite ... kot zlato!
Ali je škodljivo za kosilnico, hodite za tipom, ko kajenje ne preneha in jaz še naprej kosim?
| | Rep: 25 |
Vstavite nove svečke
Komentarji:
Stavim, da je igla za gorivo v ogljikovih hidratih s sedeža in pušča gorivo, da se izliva v ohišje motorja. Hidravliral bo bat in motorju ne bo pustil ročice. Če je olje mlečno belo, dobiva gorivo v olju.
itunes se ni mogel povezati z ipod touch, ker je naprava prejela neveljaven odgovor
 | Rep: 13 |
Moja kosilnica je pri zagonu kadila, vendar ni hotela (siv / bel dim). Opazil sem, da ima malo olja. Preprosto sem zamenjal svečko in dodal olje za kosilnico SEA 30 (Walmart - plastična modra posoda z 20 fl oz). Začel s tretjim vlečenjem in malo pokadil, potem pa je bilo vse v redu. Brez dima! Vsa druga priporočila so odlična, vendar boste morda ugotovili, da je to lažje, kot si mislite.
Komentarji:
[slika | 1461783] Vžigalna svečka
 | Rep: 1 |
Z isto težavo sem se ukvarjal na svojem traktorju za trato White Outdoor (MTD) iz leta 2003. Po zamenjavi tesnila glave in uplinjača brez rezultatov sem ga odnesel v servis. Povedali so mi, da je črpalka za gorivo napačno delovala in je skozi vakuumsko cev odmetavala plin v ohišje ročične gredi, ki je povzročala izjemen dim. Povedali so mi tudi, da potrebuje tuljavo, ki prispeva k težavi z vžigom (moj traktor bi kadil, vozil 30 sekund in se ne bi spet zagnal). Ker so zamenjali črpalko za gorivo in tuljavo, deluje odlično in brez dima. Upam, da to pomaga!
Komentarji:
Imam kosilnico John Deere ... kosim travo, potem naenkrat belkast dim izstopi kot taborni ogenj, toda brez hrupa, tj. Trkanje / kovina na kovinske zvoke ... im FRAKING ... olje NI mlečno ... . Upam, da je nekaj preprostega .... POMOČ ... luška svetnica Lucie, fl
Imel sem isti problem. Preprosto je bilo po menjavi olja in oljnega filtra v ohišju motorja nekoliko preveč olja. Odteklo je majhno količino in bila je v redu. Od zdaj naprej, ko zamenjam olje, bom dodal točno določeno količino in ne samo ugibal. Pri svežem olju je težko meriti količino glede na to, kaj je na potapljaški palici, ker je zelo svetle barve, za razliko od takrat, ko je v uporabi 20 ur in razvije nekaj barve.
| | Rep: 1 |
Imam starejšo kosilno kosilnico Troybuilt z 12 KM (MTD). Prva košnja spomladi, ko kosim rahlo stopnjo, začne plavati bel dim in sčasoma zastane, če ga ne morem spraviti na ravno podlago. Zdi se, da vleče olje skozi odzračevalnik ohišja ročične gredi. Ni pomembno, ali je nagnjen na desno ali levo. Tudi jaz iščem odgovor
April
