2001-2007 Ford Escape
Rep: 121
Objavljeno: 03.03.2011
moja lučka abs neprestano utripa ali ostane prižgana in pravi, da preverite zavorni sistem, utripa tudi pogon na vsa kolesa.
Komentarji:
To je eno tistih vprašanj, kjer bi ga zagotovo odnesel usposobljenemu mehaniku. Ne nekaj, kar bi se poskušal popraviti.
2004 chevy venture zavorni pedal utripa, ko močno pritisnete na zavore, utripa lučka abs, nato pa spustite nogo s pedale, ko ugasne?
200i pobeg. Pravkar sem prišel v dec. Že delal na menjalniku in izpušnih plinih. Zdaj svetijo vlečna luč in lučke abs, se zdi, da ne vozijo veliko drugače, ampak so se pravkar začele sinoči. Ker sem ženska, me je strah voziti in z nizkimi dohodki ne vem, kaj storiti ..
msi prenosni CD pogon ne deluje
V zadnjih 8 letih so imeli enako težavo z modelom 2009 f150. Tovornjak je bil star eno leto, ko so ga zagnali, že večkrat v trgovino [6-7], ponastavijo računalnik in za nekaj časa ugasne. Luč se vedno vrne in koda vedno pravi izgubljeno komunikacijo. Naveličal sem se plačevanja programov in se nisem hotel ločiti, zato sem si ogledal krmilno enoto abs in opazil, da se je vtič kabelskega snopa izgubil, ga lahko enostavno premikate gor in dol. Vzel sem žico kravato .10, zadrgo na zadrgo, jo nataknil okoli vtiča in enote abs, težava je bila rešena. Minilo je več kot dva meseca in luči na armaturni plošči niso bile nameščene. Verjamem, da je bil vtič ohlapen in kadar sem zadel luknjo ali samo vibracije, se je izgubil. Ne morem verjeti, koliko denarja in časa je bilo porabljenega za ohlapno vtičnico.
Preverite tekočino in se prepričajte, da ne pušča zavorne tekočine na nasprotni strani zadnjih pnevmatik. To je bil razlog, da se je moja lučka večkrat prižgala.
11 odgovorov
Izbrana rešitev
 | Rep: 26k |
Marsikaj bi lahko povzročilo to, kar opisujete. Brez skeniranja računalnika vašega avtomobila, kaj se dogaja, bi bil zgrešen in ne bi mogel diagnosticirati vzrokov. Številni ljudje tega ne vedo, vendar številne prodajalne avtomobilskih delov, vključno z AutoZone, ponujajo brezplačne diagnostične povezave. Poklical bi naokrog, da bi našel trgovino z avtomobilskimi deli, ki bi brezplačno diagnostično pregledala računalnik vašega avtomobila. To ni neposredna rešitev za vaš problem. Je najbolj ekonomičen in izvedljiv, kar se ga lahko spomnim.
Računalniški diagnostični skenerji, ki jih bo trgovina z avtomobilskimi deli priklopila brezplačno, so enaki tisti, ki jih uporabljajo številni mehaniki, ki vam bodo zaračunali storitev.
Komentarji:
Dobre informacije tukaj. Če diagnostika kaže na težavo z ABS, se strinjam s oldturkeyjem in ga odpeljem k profesionalcu. +
 | Rep: 85 |
Natančno vem, kaj je to, imenuje se ABS Tone ring, ki sem ga sam zamenjal 2, ne preveč zapleten, a ne preveč preprosto. V teh rudnikih Escapes je običajno leta 2005. Prižgali so se mi lučki za trebuh in 4x4, zagotovo pa je šlo za zvonjenje, ki se je z drugo stranjo zgodilo 6 mesecev pozneje. Poiščite za pnevmatiko nekaj, kar je videti kot izpostavljeno orodje, z zobmi, povezanimi z osjo, verjetno je pokvarjeno. na vseh 4 pnevmatikah je ena, po mojih izkušnjah je verjetneje, da bodo fronte propadle. Dobil sem jih na 1aauto.com. Na srečo sem vzel paket 2, saj je bil le malo več. Izkazalo se je, da je bila moja logika / intuicija pravilna, če ena ni uspela, bo druga verjetno šla, 6 mesecev kasneje bam! vso srečo.
Komentarji:
moj mehanik mi je povedal za te senzorje za kolesi in da moje sovozniško kolo ni bilo pravilno postavljeno. Povedal je, da dobro stabilno spremljanje vrtenja koles zahteva, da je ta senzor v pravilnem položaju in včasih zahteva njegovo ponovno namestitev. Zato ga je repozicioniral in postavil tudi majhen zvar, da ga je zavaroval. Dejal je, da včasih ti senzorji težko natančno berejo podatke o vrtenju koles, kar je potrebno za pravilno delovanje sistemov ABS
Kakorkoli, nisem prepričan, na kateri del se sklicujete v svojem scenariju, me je pa zanimalo, če je to isto. Iz obrazložitve, ki sem jo dobil, se nahaja na osi. Rad bi videl shemo razstreljevanja, ki prikazuje vse ustrezne dele, ki se nanašajo na ABS. Zdi se kot cenovno ugoden kos, ki ga je zelo mogoče namestiti za nekoga, ki opravlja osnovna popravila. Vse težave z lučjo ABS, s katerimi sem se srečal v življenju, so ponavadi senzorji koles, razen če pride do večje okvare zavornega sistema, ko takrat zamenjam čeljusti, rotorje in blazinice ter sklop zavorne cevi na kolesa. (ki se nanaša na prednji del Escape 2004)
 | Rep: 61 |
Po besedah mojega mehanika je zaradi okvare senzorja prižgala luči ABS in 4WD. Senzor je poškodoval pogonska gred na kolesu. Ko je senzor poškodovan, je pritisk zavornega sistema neskladen. V enem dnevu sta bila moja prednja rotorja zvita. Moral sem zamenjati dva rotorja, zavorne ploščice, senzorje in na pogonski gredi dobiti še en del, ki ni povzročil zloma senzorja.
Ko sem vse to slišal, sem preučil težave z zavoro Ford Escape. Zdi se, da lahko kadar koli gredo ven in se brez razloga vrnejo ???? Veliko ljudi piše o bližnjih nesrečah, nesrečah in Fordovi zavrnitvi, da bi karkoli storili glede tega zelo nevarnega vprašanja zavor.
Komentarji:
LG g3 wifi se ne bo vklopil
V čem je bila težava? Moj 2007 dela isto in ugibajo, da gre za mojo ABS črpalko, ki jo je treba popraviti 1500 USD! Raztrgal mi je le rotor sprednjega voznikovega kolesa in pokvaril čevelj, a spet, kot ste rekli, bo to še naprej počel.
 | Rep: 37 |
in jaz,
to je lahko preprosto kot ostanki v obročih kolektorjev na katerem koli kolesu. Pozimi ali v slabem vremenu je to pogosta težava. ker imajo prejeta opozorila skupen ta signal, bi bilo dobro, da jih preverite, preden porabite diagnostično $$$$ ..
 | Rep: 13 |
Strinjam se, tako kot z nekaterimi zgoraj, in iz mojih izkušenj z begom leta 2005, da eden od vaših 'tonov' senzorja hitrosti koles zazvoni! vprašanje zame je bilo popolnoma enaka opozorila 'servisni pogon na vsa štiri kolesa', izmenično s 'delovnim zavornim sistemom', pregledal in popravil ga je nekdanji sodelavec mehanika iz forda, ki je zdaj mlinar, doma ima trgovino in opravlja mehaniko na ob strani in dovolj dobro, da je bil obroč na desni strani sovoznika razdeljen, zaradi česar se je nekoliko odmaknil od običajnega položaja, mi je povedal, da so očitno ti obroči izredno tanki in sčasoma rja pod vlago nastane, se razširi in končno razdeli prstan! po mojem preprostem laičnem razumevanju senzorji hitrosti koles določajo, katera kolesa se vrtijo s kakšno hitrostjo, če se na primer obe sprednji kolesi nehata vrteti in zadnji še vedno obračata, potem vozilo zazna, da je zdrs in abs se aktivira. enako pri samodejnem štirikolesnem pogonu, če je zaznano različno zdrs koles, potem je ta sistem vklopljen! moj sosed ima isto vozilo in je v nekaj mesecih doživel enak opozorilni problem! nadomestni del je bil presenetljivo poceni s tem novim odkritim znanjem, v čem je njegov problem. Lahko sem mu pomagal, da ga je zamenjal v njegovem nadstrešju avtomobila s priročnikom Haynesovega priročnika kot vodiča in seveda malo več časa, kot bi ga potreboval bolj izkušen mehanik! :)
Komentarji:
Absolutno na mestu! To je najboljša razlaga, ki sem jo videl. Tonski obroči in senzorji so prva stvar, ki jo morate preveriti, ko se prikaže lučka ali sporočilo ABS. Obroči se zlomijo, žice senzorjev se zlomijo, senzorji se pokvarijo. Bravo.
 | Rep: 13 |
Obroč reluktorja, ki ga običajno imenujemo 'tonski' obroč, je magnetna povratna naprava, ki običajno obkroža os ali cv zgib vozila v bližini zavore na vsakem kolesu. Zlahka ga prepoznamo kot obroč, v katerega so zarezane zareze, običajno približno pol centimetra široke ali nekoliko manjše in premera 4,5-6 ', odvisno od velikosti osi ali cv spoja v vozilu. 'Vozlišča' v obroču (presledki med zarezami, mimo magneta v senzorju (-ih) hitrosti kolesa, ki leži na določeni razdalji od obroča, ustvarjajo električni impulz, ki se pošlje krmilniku ABS ali nadzoru zavor Modul (BCM).
Obroč in senzor štejejo vozlišča, ko gredo mimo, in izračunajo hitrost kolesa na zavori vsakega kolesa. Senzor hitrosti vozila bi se moral ujemati z odčitki na volanu. Te vrednosti NISO enake le takrat, ko je kolo zaklenjeno in drsi v močnih pogojih zaviranja. V tem stanju BCM prepozna vrednosti kot neenake in vključi servo na enoti ABS, kar omogoča, da tlak v zavornih vodih večkrat 'utripa', ko tlak izpade.
Obročasti obroči se lahko, tako kot karkoli drugega, pokvarijo, pogosto zaradi rje med obročem in osjo, zaradi česar se obroč razdeli in se premakne iz umerjenega položaja ter ugasne luč ABS. Včasih se lahko obroč prilega na vreteno, krmilni zglob ali sklop pesta ali razbije dele okoli njega ali celo povzroči, da se kolo popolnoma zaklene. Posledica je lahko tudi neugodna zavorna zmogljivost.
Zavorni sistemi so ENOJ NAJPOMEMBNEJŠEGA sistema v vozilu, NE dotikajte se jih, razen če ste usposobljeni ali izkušeni, vaše življenje je dobesedno odvisno od tega!
Tonskih obročev ni vedno mogoče zamenjati samih, saj so pogosto del osi ali cv sklopa, zato se lahko stroški zelo razlikujejo. Zamenjava osi ali zgibov pogosto zahteva sile, ki presegajo nekaj sto kilogramov, in je lahko izjemno nevarna za izvedbo.
Upam, da te informacije pomagajo in bodite na varnem.
Komentarji:
To velja za leto 2012 in prej. Leto 2013 in pozneje ima magnet spredaj pritisnjen v kolesne ležaje. Če je magnet počen ali poškodovan, bo to povzročilo težavo. Če senzorje zamenjate in težava še vedno obstaja, začnite preverjati, ali so magneti na kolesnih ležajih poškodovani.
 | Rep: 1 |
Morda bo želel poiskati pogoste težave pri tem tovornjaku pri 'tine gear'. Sem lastnik enega in imel sem to težavo
| | Sim kartico sem dal v drug telefon in ne bo delovalo | Rep: 1 |
imel enako težavo .. mehanik mi je rekel, da je bila os zlomljena in po spremembi bo preveril senzorje .... ali lahko to prižge lučko abs?
| | Rep: 1 |
Pred kratkim sem zamenjal svoja dva sprednja rotorja in zavorne ploščice na mojem 03 Ranger XLT.
Po opravljenem delu sem ga peljal po bloku na testno vožnjo.
Na polovici bloka sem imel pravi trdi pedal, nato pa sem nenadoma začel zaslišati pokanje, ki je prihajal iz motornega prostora in je zazvenelo kot čebelje čebele, ki trčijo v staro pločevinko.
Na polovici zaustavitve je stopalka mehka.
Nadaljeval sem vožnjo po bloku in po ducat postankih se je prižgala lučka ABS.
Torej ... Nazaj na dovozu, kjer je že sedel, dokler tega nisem ugotovil.
Komentarji:
Zrak v sistemu. Ste odprli odzračevalne vijake ali zrahljali kakšne črte, s katerimi ste zaustavili čeljusti? To je pogosta napaka. Odzračujte sprednje zavore, dokler ne pridejo zračni mehurčki. Preverite zavorne cevi in cevi zelo blizu. Sliši se, kot da bi vam lahko zavirala in krčila zavorna cev. Tega ne bi smeli početi. Rjave rjave kovine se lahko tudi cepijo.
 | kako odstraniti hrbet opombe 5 | Rep: 1 |
Ste mazali zatiče čeljusti, preden ste jih vrnili nazaj? V nasprotnem primeru se bodo blazinice zagozdile in protiblokirna naprava se bo sprožila.
Komentarji:
Voziti ga moram v Auto Store Store Like Auto Zone in me skrbi, da bi ga zdaj vozil. Moral bi biti v službi, a nisem mogel zaradi tega, kako se vozi.
 | Rep: 1 |
2012 ford escape titanium ima tonske obroče za ABS. 2013 in pozneje nimajo tonskih obročev, temveč imajo magnet pritrjen v kolesni ležaj. Če magnet poči ali je poškodovan, senzor hitrosti kolesa ABS ne more pravilno odčitati hitrosti kolesa. Če je magnet poškodovan, je edini način, da ga popravite, zamenjava kolesnega ležaja, če je sprednji. Če gre za zadnje, lahko dobite pesta z že nameščenim ležajem.
in jaz
